На мой взгляд нужно составить табличку, в которой четко расписать плюсы и минусы каждого решения. Причем не только в жаркое время года, но и в холодное. Также необходимо учитывать необходимый микроклимат помещения и здоровье пользователя. Так скажем в жару для человека с сердечно-сосудистыми заболеваниями предпочтительнее находиться в помещении с кондиционером. Ну и особенности использования также нужно учитывать.
100% от вентилятора! Он всего лишь разгоняет воздух...А кондиционер создаёт микроклимат в помещении. Как правило это сухой холодный воздух, который очень вреден для лёгких...
Мне нравилась реклама в советском союзе. Как рашьше снимали, загляденье! Для народа все было, с душой распахнутой. Раньше рекламировали, так что хотелось тут же купить. Та реклама в корне отличалась, от сегоднешней, она была простой не навязчивой. Реклама того времени, отдельный вид искусства для меня. Сейчас уже не встретишь такой. Если я ошибаюсь поправьте меня. В наше сегоднешнее время, реклама, это арена сражений, за популярность, кто кого "переплюнет". И уже не знают как привлечь народ, и знаменитость сняли, и музыку надоедливую поставили, и яркие картинки поставили. Нет, нужен перфоменс, то что может шокировать или даже вызвать отвращение, но главное чтобы зацепить "объевшегося" от всего этого зрителя, чтобы он заменил, хоть как то. Про рекламу в интернете отдельная тема
Если брать по сути, это просто насадка на вентилятор, просто лопасти закрыты и находятся в подставке. Получается при одинаковой мощности двигателя за счет этой насадки мы теряем КПД устройства. Плюсы в безопасности и в футуристическом дизайне. Если вы готовы платить за вентилятор, как за кондиционер, это ваш выбор. Китайские покупать вообще нет смысла. Насчет бесшумности правда на половину. Шумит на высоких оборотах, только на низких частотах, как турбина. На маленькой скорости просто не будет захватывать окружающий воздух вокруг самого кольца.
Автомобильный кондиционер -- это законченный агрегат, для работы которого нужна лишь энергия от постороннего источника. Это может быть двигатель автомобиля или его электрическая сеть. И в том, и в другом случае кондиционеру без разницы когда его включат: сразу после запуска или через час после начала движения, было бы достаточно оборотов компрессора. А вот что касается двигателя, тут есть разница. При пуске холодного двигателя ему нужно время для прогрева, чтобы войти в рабочий режим, а холостой ход нагружен на кондиционер -- такой режим для двигателя нежелателен. Да и низкие обороты компрессора кондиционера много не нахолодят.
