Именно потому и появляются такие "призывы", чтобы люди по привычке не ушли направо. А связано это с логистикой пассажиропотоков. Людям предлагают путь иногда может быть более длинный, но зато относительно свободный и где-то даже безопасный. Ведь подземные коридоры в момент своего создания не всегда учитывали изменения "наверху", оттого некоторые "маршруты" постепенно забываются, а копать новые - накладно.
В скором времени в вагонах метро (новых) около третьей части сидений будет в час пик подниматься, места убирать будут в шахматном порядке. Такое техническое задание было дано производителям вагонов для метрополитенов.
Конечно, точное количество мест с поднимающимися сиденьями пока неизвестно, это будет определять производитель, однако, им порекомендовали именно шахматное чередование. Как сказал заместитель начальника Московского метрополитена, это необходимо для равномерной нагрузки на вагон.
Пока неизвестно, кто будет производить такие вагоны, претендентами на участие в конкурсе являются канадский Bombardier, японская Hitachi, корейская Hyundai, французская Alstom, немецкая Siemens, испанская CAF, питерский "ВАГОНМАШ "Уралвагонзавод" и "Октябрьский ЭВРЗ", "Трансмашхолдинг", ОАО "Синара", "Крюковский вагоностроительный завод" из Украины.
Вероятнее всего, потому, что метро - крайне дорогостоящий вид транспорта. Затраты на строительство 1 км линии метро в десятки раз выше, чем на прокладку 1 км троллейбусной линии, а уж пустить автобус - это вообще копейки.
Меж тем за пределами Москвы плотность населения не столь велика, как в пределах оной. Поэтому соотношение "затраты - пассажиропоток" оказывается выше некоторого порога, до которого строительство новых станций в таком районе оказывается экономически оправданным.
По моим наблюдениям в метро грустное лицо у всех (кроме китайских туристов), а не только у молодых женщин, особенно в час пик. Если говорить именно о молодых женщинах, возможно:
- Они не выспались, а нужно ехать на работу/в интститут.
- Они уставшие едут с работы/института
- Плохо переносят общественный транспорт, им бы сейчас в лимузин, а не вот это вот всё.
- Какая-то ситуация или человек испортили настроение.
Сужу по себе - у меня это обычно первые два пункта)
Это такая фишка есть на смартфонах Ксяоми, когда при входящем звонке включается и фонарик, дополнительно к очень громкому динамику (по отношению к другим смартфонам, например Самсунг или Сони). Это конечно же задумано производителями для того, чтобы умный пользователь, когда находится в шумном помещении, выключал звук и включал фонарик, чтобы не пропустить входящий звонок. Задумка очень неплохая по сути, но то же только для умных она неплохая. Для очень недалеких это уже является наверное признаком крутости, что ли, особенно если больше нечем похвастаться. В последнее время очень подмывает приобрести и носить с собой мобильную глушилку GSM сигналов, так как в маршрутках уже стало невозможно ездить из-за того, что приходится выслушивать всякий бред и стенания малолетних и не совсем малолетних недалеких индивидуумов. И даже уже почти не останавливает известие, что эти мобильные глушилки могут кому то там нарушить работу сердечных стимуляторов, настолько достал этот мобильный бред.
