6 апреля 2016 года в Интернете появилась новость о том, что в ближайшую пятилетку планируется выполнить ремонт на 5 станциях метрополитена Санкт-Петербурга, в числе которых и "Площадь Восстания".
Планируется произвести полный капитальный ремонт станции - ремонту подвергнутся и вестибюли, и наклонные ходы. Точной даты закрытия станции нет, но известно, что это произойдет в ближайшие 5 лет.
В новом году стоимость поездки в Питерской подземке не изменилась. Одна поездка стоит все те же 45 рублей. За эту сумму можно приобрести один жетон или пройти по банковской карточке через левый крайний турникет. Немного дешевле стоит проезд по карте "Подорожник", от 32 до 36 рублей, в зависимости от интенсивности поездок. Но от нашего правительства можно ожидать чего угодно, поэтому вполне возможно подорожание проезда в течении года.
Минусы жизни возле метро в следующем:
постоянно много народу рядом с домом, а это шум, криминал, потасовки, цыгане и подозрительные личности круглосуточно. Часто пьяные вопли в тёмное время суток. В магазинах рядом с метро всегда очереди, поэтому жителям домов рядом с метро приходится ходить за продуктами в магазины подальше от метро.
Но удобство добраться быстро до любой части города с лихвой компенсируют эти недостатки метро рядом с домом.
В Санкт-Петербурге запланировано до 2020 года капитально отремонтировать 5 станций "красной линии" метрополитена, которые были построены в 50-е годы прошлого века и которые давно "просят" ремонта:
"Площадь Восстания"
"Кировский завод"
Технологический институт - 1"
"Балтийская"
"Площадь Ленина".
Станция "Площадь Ленина" "красной линии" (по-старому эта линия называется Кировско-Выборгская ) была открыта 1 июня 1958 года. Перегон от станции "Площади Ленина" к станции "Чернышевская" стал первым перегоном, проложенным под Невой. Второй выход со станции "Площадь Ленина" на Боткинскую улицу был открыт позже, в 1962 году.
Что должны сделать в ходе ремонта каждой станции:
- капитально отремонтировать вестибюль станции;
- реконструировать наклонный ход;
- смонтировать вместо трех старых четыре новых эскалатора.
По предварительным подсчетам, на это потребуется более 5 миллиардов рублей. О точных сроках начала ремонта этих станций не известно. Как только найдутся средства в городском бюджете, так и начнут. Первой закроют на ремонт станцию "Технологический институт - 1".
Затем дойдет очередь и до станции "Площадь Ленина".
С приближением недели, назначенной Президентом нерабочей в связи с надеждой на то, что это хоть как-то поможет справиться с дальнейшим распространением коронавируса по всей стране, у многих возникает вопрос о режиме работы городского транспорта: ведь если никто работать не будет, то зачем гонять транспортные средства?!...
Но кто-то же будет продолжать работу и им транспорт (даже городской) может понадобиться. Поэтому полной остановки городского транспорта не будет. В том числе и в Санкт-Петербурге.
Здесь только перейдут на период с 29 марта по 5 апреля на график работы по воскресному дню.
Кроме того, некоторые маршруты будут работать в это время в особом режиме: