Где посмотреть карту (схему) метро Санкт-Петербурга?
<h2>Схема метро Санкт-Петербурга</h2>
Есть ли где-нибудь интерактивная схема метро Санкт-Петербурга? Чтобы на ней присутствовала информация об открытии и закрытии станций, достопримечательности, возможность расчета времени проезда и т.д.
11 ответов:
Вопрос был задан 4 года назад, в то время не так были популярны смартфоны и планшеты. Сейчас при помощи приложений, установленных на мобильное устройство, необходимую информацию найти еще легче.
Очень популярно приложение "Яндекс.Метро". Можно найти удобный маршрут, примерное время поездки и даже узнать, в какую часть поезда сесть, чтобы сэкономить время.
Чтобы проложить маршрут по городу на трехмерной карте, полезно приложение "2ГИС". В нем также можно получить информацию о времени открытия-закрытия любой станции и о всех объектах, расположенных рядом.
Пример информации о станции метро "Московская" в 2ГИС:
Карта -схема Санкт-Петербургского метро по состоянию на 2016 год находится на рисунке ниже.
Можно посмотреть интерактивную карту Питерского метро, которая находится на этом сайте. Именно на этом сайте (непосредственно сайт метрополитена), введя название начальной и конечной станции, можно узнать время нахождения в пути.
Информация об открытии новых станций на интерактивной карте будет обновляться по мере запуска новых станций в эксплуатацию. Информацию о состоянии работы станций и их временном закрытии также можно посмотреть на официальном сайте метрополитена, но на другой страничке.
Если говорить о карте-схеме, то лучше и актуальней карты, чем на сайте метрополитена Санкт-Петербурга нет. А вот что касается интерактивной карты, то чаще всего я пользуюсь сервисом от Яндекса. Сервис позволяет проложить оптимальный маршрут с учетом передвижения не только в подземке, но и в сочетании с наземным транспортом. При этом будет показано ориентировочной время нахождения в пути. что в большинстве случаев соответствует реальности.
Одна на мой взгляд из удобных карт метрополитена Санкт-Петербурга является от Яндекса. С ней можно ознакомиться здесь. Так же сейчас есть очень удобные приложения с картой метро для смартфонов, а некоторые карты прямо сразу уже закачены в телефон. В карте метро от Яндекс можно выбрать начальную и конечную точки и вам автоматически рассчитают сколько добираться, где будет пересадка и даже в какой вагон лучше садиться.
Вот для примера.
Интерактивную карту метро СПб еще предлагает и метрополитен. Так же для вас режим работы станций метро СПб.
Читайте также
Перевозка пассажиров и грузов за 100 лет изменилась очень сильно. Конные экипажи сменились скоростными автомобилями, самолетами, поездами, судами на подводных крыльях. Но к хорошему быстро привыкаешь, и если какие-то проблемы можно удобно решить, то хочется, чтобы побыстрее. Столица Российской империи строилась тогда, когда население города было намного меньше, и транспортные потоки тоже менее значительны - например, было развито служебное жилье при учреждениях и предприятиях, и основные массы рабочих на заводы не ездили через весь город, а окраины и пригороды не были столь густо заселены, как нынешние районы новостроек далеко от центра, в котором и поблизости к которому много рабочих мест, что вызывает маятниковую миграцию. Метро появилось как быстрый магистральный внеуличный вид транспорта высокой пропускной способности, но и оно оказалось не вполне готово к современным нагрузкам самого северного мегаполиса. Многим пассажирам пятимиллионника приходится сначала добираться до метро на недешевом наземном транспорте от дома и работы, а потом и в метро пересаживаться с одной линии на другую, но сделать это можно только в центре города. Оно из-за сложных геологических условий (болота, гранит, плывун), недофинансирования, а теперь, возможно, и махинаций строится намного медленнее, чем растут дальние районы новостроек и чем увеличивается парк автомашин, создающих пробки, но появившихся сначала именно в ответ на плохую работу общественного транспорта. В моей юности было всего три линии метро Ленинграда и три станции пересадок, которые в часы пик и сейчас сильно нагружены. И для разгрузки центра уже не одно десятилетие назад была задумана объездная Кольцевая линия аналогично своей московской коллеге для соединения радиусов вне центра. И если я правильно помню, от этой линии уже относительно давно построена станция, но только одна, и этот кусочек Кольцевой открыт взорам. Это уникальная многоэтажная станция Спортивная, которая благодаря новому тоннелю для перевозки пассажиров на горизонтальных эскалаторах даже без Кольцевой линии выполнила важную задачу: заменила на время реконструкции часто переполненную до того Василеостровскую, а теперь разгружает ее. Я читал в прессе о планах строительства двух участков Кольцевой. Один должен пройти примерно по оси Кантемировской улицы в Выборгском районе и Большого проспекта Петроградской стороны и, кажется, сначала предполагался от Выборгской, но потом вместо нее стали упоминать пересадочную станцию Лесная-2 где-то в районе Лесной, затем говорили про станцию Кантемировская тоже на Кантемировской улице у Кантемировского моста. После этого я помню про пересадку на Петроградскую, а в конце отрезка - на Спортивную. Более недавно были публикации о втором участке Кольцевой линии в другом направлении от Лесной - не на запад, а на юго-восток - до Ладожской. Если преимущественно сухопутная Москва ещё в старину получила радиально-кольцевую планировку, то Петербург в дельте Невы на заливе скорее долгое время будет обходиться дугами, отрезками кольца. У нас уже есть Кольцевая автодорога, но она, как и платный Западный скоростной диаметр, далеко от центра и шумит, и чадит, а метро этих недостатков лишено, хотя у него есть свои: не все его переносят по состоянию здоровья (впрочем, как и наземный транспорт), и оно уязвимо без маршрутов объезда сломавшихся поездов. Его надо развивать московскими темпами, тогда его пропускная способность увеличится.
Статья русской Википедии о Кольцевой линии СПб метрополитена говорит, что Спортивная с кусочком Кольцевой готова с 1997 года, а больше ничего. За Спортивной линия шагнет в текущем варианте трассировки на Васильевский остров и дойдет почти до юго-запада в районе Горного института и Большого проспекта острова, пройдя от Спортивной через станцию Средний проспект, где будет пересадка на Василеостровскую. Пересадку на Петроградскую можно будет сделать со станции Ботаническая (связана с Ботаническим садом Академии наук). Далее Кантемировская, Лесная-2 - и линия уходит в Калининский район: станции Арсенальная, Площадь Калинина и Полюстровский проспект. Далее к востоку и юго-востоку в Красногвардейский район - станция Большеохтинская с пересадкой на 7 линию и в правобережную часть Невского района - Ладожская-2 и Дальневосточный проспект, а оттуда через Неву в левобережную к Елизаровской-2 и Фарфоровской. Невский район тут граничит с Фрунзенским, где расположена следующая станция - пересадочная на фиолетовую ветку Международная-2. Это движение Кольцевой линии на запад по южным районам города продолжится Витебской, Парком Победы-2, Броневой-2 с пересадкой на коричневую, Нарвской-2 с пересадкой на красную линию и заканчивается в районе Гутуевского острова с Морским торговым портом станцией Двинская по одноименной улице на нем с пересадкой на 7 линию.
Вот схема из Википедии от 2011 года:
