Главная ассоциация возникающая у людей с автомобилем Volvo - это безопасность. У этой марки автомобили всегда были качественными, безопасными, престижными и комфортными. О Вольво лучше не писать, а иметь в наличии. Я после ВАЗ-2106 (отличного советского авто) купил себе старенький Volvo S 80. Могу сказать, что это небо и земля. Я очень доволен автомобилем, владею им два года и не собираюсь от него избавляться. В общем Вольво - это сказка, правда не дешевая.
Сам планирую купить бу вольво. Только не определился с моделью. XC 90 нравиться, но говорят сильно дорогая в обслуживании. XC 70 сплошь восторженные отзывы, дизайн только немного старомодный. Остальные не подходят из за низкой посадки.
ХС 90 моя следующая машина. Хотя я уже привык к низкой посанке. А в плане обслуживания они все дорогие, единственное сейчас много запчастей аналогов по вполне разумным ценам, да и всё таки качественные они.
На мой взгляд - это семейная марка для людей с детьми. Поэтому она довольно безопасна и технологична в этом плане. Но при этом обслуживание их обходится недёшево и сравнимо с марками классом выше. При этом стоят они опять же немало, но дешевле немцев того же класса! Хотя для некоторых людей эта марка и одновременно скучная и неинтересная.
Скажем Джереми Кларксон одну из моделей их новых порекомендовал тем, кто уже завязал со своей интимной или сексуальной жизнью. Ну и я не сторонник современных авто с кучей электроники и больше мне нравятся их старые, но при этом "вечные" автомобили типа 740 модели, которые имеют оцинкованный кузов и весьма актуальны и сейчас для регионов где поливают дороги реагентами.
У меня марка автомобиля Volvo вызывает ассоциацию, как с автомобилем, который обладает высокой надёжностью и безопасностью. Производители этих автомобилей заботятся о том, что бы при эксплуатации, как можно было меньше отказов в работе агрегатов. К примеру, если не достаточен уровень охлаждающей жидкости в бачке, то не получится завести двигатель и начать движение, пока не будет необходимый уровень жидкости. Производители автомобилей Volvo - родоначальники многих систем безопасности, которые позволяют сохранить жизнь как водителю, так и пассажирам.
Думаю что это вполне может быть,так как зарплаты им подняли,также как и военным и им скопить н сумму денег не составит особого труда.У меня знакомый в месяц сейчас минимум наверное получает тысыч 70 и это притом что он работает в органах мвд около 3х лет всего и сейчас является начальником отдела вроде как.Недавно купил квартиру и тойоту приус,скорее всего что-то из них в долг,но думаю он досрочно это всё выплачивает уже,так как семьи у него несчитая мамы нет,а также нет времени для того чтобы тратить свою зарплату.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
Есть пара вариантов. ПТС должен быть оригинал. Так как при залоге авто ПТС остается в банке. Если же ПТС дубликат, но был выдан довольно давно и сменил уже несколько хозяев, то это не показатель. Автомобиль проверяется на оф. сайте ГИБДД по номеру кузова. Хозяин авто проверяется на оф. сайте ФСИН на наличие задолженностей.
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.