Как это не печально, но санкции доконали компанию "Добролет". Ведь ее ввели в список санкционных из-за того, что осуществляла свои рейсы в Крым. А теперь отзывают лизинг - а ведь самолеты на таких условиях приобретены, да и обслуживание прекращают - вообщем, такой вот шантаж. Компания пока приостанавливает полеты в Крым и будет смотреть, что будет дальше.
В принципе полеты к планетам Солнечной системы возможны уже сегодня. Человек в масштабах нашей системы очень мелкое созданьице и даже Луна для нас очень далекая планета, не говоря уже про спутники Юпитера или Сатурна.
Если бы человечество действительно желало и стремилось поскорее побывать на других планетах, а не тратить деньги на оружие, церкви, национальные и религиозные конфликты, то Марсе бы уже давно яблони цвели.
А про полеты к другим звездным системам сказать на данном этапе что-то определенное сложно. Все возможно, что в ближайшие десятилетия нас ждет прорыв в техническом плане и люди полетят к Альфа Центавре, тем более, что там подозревают наличие планет.
В бизнес-классе мест меньше, кресла более просторные, пассажиры бизнес-класса имеют приоритетное обслуживание в аэропорту, им не нужно стоять в общей очереди, для них отдельный сотрудник плюс отдельный зал ожидания в аэропорту и отдельный транспорт до трапа самолета, а не общий автобус.Багажа можно провозить больше, чем пассажиру эконом-класса, также пассажиры бизнес-класса первыми входят в самолет и первыми выходят. У них отдельный туалет, более широкие расстояния между креслами и более разнообразное меню. И если на полеты на короткие расстояния это может не играть роли, то на длинных расстояниях в бизнес-классе летать более комфортно.
Да, на данный момент очень многие авиакомпании прекратили полеты над территорией Украины как полностью, так и частично, а именно над районами Донецка и Луганска.
Даже если отслеживать карту полетов, то вполне заметно пустое пространство над этой территорией.
Лучше перестраховаться, как говорится.
Изменения в требованиях безапасности при проверке пассажиров воздушных судов, совершающих прямые рейсы в США, коснулись аэропортов Домодедово и Шереметьево. Суть требований в "применении более в продвинутых технологий" , дополнительные зоны предварительного досмотра, расширения практики использования кинологических групп. Более тщательная проверка пассажиров, багажа, ручной клади, скрининг электронных устройств.
Список предметов разрешенных к перевозке в ручной клади или багаже не изменился.
Ноутбук и другие электронные устройства размером больше мобильного телефона можно провезти в салоне самолета.
Компаниям, которые не проведут дополнительные меры по поиску скрытых взрывных устройств могут полностью запретить провоз ноутбуков.
На внедрение новых требований отведено не более четырех месяцев.
