Все категории

4 года назад

В чем отличие оригинальных деталей на авто от Китайских?

авто и мото

автомобиль

отличие

3 ответа:

Не в себе Рыжая [31K]4 года назад

3 0

Отличие в качестве материалов из которых изготовлены детали и в китайской сборке- жесткая экономия на всем! Естественно это сказывается на том, сколько деталь прослужит. Ну и вообще любой неоригинал может выкинуть сюрприз. Могут просто-напросто не совпасть посадочные места или размер. Особенно это касается пластика.

Немецкий велосипед против китайского автомобиля :)

Венгр [249K]4 года назад

1 0

Все оригинальные детали имеют добротную,фирменную упаковку.

На которой стоит марка,тип,дата и страна изготовления,несколько штрих-кодов.А сама деталь сделана красиво,без грубых следов изготовления и заусениц.

Такие детали стоят в разы дороже китаезных.

Если бы я хотел купить китайский подшипник-он бы обошелся мне в 50 долл.

Оригинальный,в упаковке я купил за 150.

Но знаю,что вокруг этого подшипника хоть и машина сгниет-а он будет крутиться и дальше.

Самое лучшее-покупать не оригинальные.

А узнать,какаие фирмы и что поставл\ют для "Ауди","БМВ",или для "Ниссан".И спрашивать в автомагазиных запчасти этих фирм.

Например,немецкая фирма "Лемфёрдер" поставляет запчасти для "БМВ" и "Мерседес".

То есть просите шаровую не фирменную "Мерседес",а-шаровую на "мерс" от фирмы "Лемфёрдер".Выйдет вдвое дешевле,и получите ту же запчасть,только без лейбла "Мерседес".

mom573724 [103]4 года назад

0 0

Отличие в том что оригинальные детали для авто служат гораздо дольше и изготовленные более качественно из хороших материалов

Читайте также

Чем кислотный аккумулятор отличается от обычной АКБ?

Самшит [37.3K]

Отличаются эти батареи только написанием в инструкции производителя зарядника. Основная масса автомобильных аккумуляторов - свинцово-кислотные батареи. Кое-где еще встречаются щелочные, но это в наше время очень большая редкость. Разумеется, режимы зарядки щелочных и кислотных отличаются, но то, что написано в инструкциях к зарядным устройствам это не подразумевает, потому что они все предназначены для зарядки стартерных свинцово-кислотных батарей.

2 0

4 года назад

Прочитать ещё 2 ответа

Чем отличаются друг от друга классы автомобилей?

Ласунечка [16.8K]

Автомобили обычно делать на шесть классов - A, B, C, D, E и F. Класс зависит от размера автомобиля - его длины и ширины. Но границы классов достаточно условные.

К классу А относят самые маленькие автомобили (до 3,6м).

К классу В относятся малолитражки, до 3,9м.

Класс С - "Гольф-класс", автомобили до 4,3м.

Класс D - семейный класс, до 4,6м.

Класс Е - бизнес-класс, автомобиле свыше 4,6м.

Класс F - представительские автомобили, свыше 5м.

0 0

4 года назад

Чем карбюраторные машины отличаются от инжекторных?

podpol [10.6K]

В принципе ни чем не отличаются, только подачей топливной смеси. Подача топливной смеси в карбюраторных осуществляется и регулируется через карбюратор, а в инжекторных через инжектор. Пишут, что инжекторные более экономичные. Это зависит, как отрегулировать.

Более подробно можно почитать тут

4 0

4 года назад

Прочитать ещё 2 ответа

Чем отличаются советская пятерка от шестерки?

Владимир Терентьев [36.3K]

Для девушки - проще всего будет считать фары - у "шестёрки" четыре круглых фары, а у "пятёрки" и "семёрки" - две прямоугольных.

А вот отличать "пятёрку" от "семёрки" - придётся потренироваться.

У "пятёрки" алюминиевые матовые бамперы, у "семёрки" - хромированные блестящие.

А главное внешнее отличие - это форма облицовки радиатора - у "семёрки" она напоминает мерседесовскую ( за что автомобиль подвергался множеству насмешек).

Наконец, у "шестёрки" вдоль кузова проходят металлические молдинги ( такие узенькие блестящие ленты). Ни у "пятёрки", ни у "семёрки" молдингов нет.

Надеюсь, теперь Вы никогда не запутаетесь в определении моделей отечественной классики.

1 0

4 года назад

Аккумуляторы на 55 ампер и 60 ампер - чем отличаются кроме цены?

seligarovo [9.8K]

Чем больше ёмкость акб, тем больше у него и пусковые токи, то есть крутить ему будет легче. Самые большие пусковые токи у Бош и Мутлу. Доп ёмкость лишней никогда не будет, здесь запас никогда не будет лишним и особенно зимой. Про недозаряд, грубо говоря любой генератор зарядит любой акб, и то что у вас с завода стоит 40 ка а не 55 ка. то это не потому что у вас генератор на 40 ампер. а потому что так дешевле себестоимость авто)) Поясню по колхозному, если вы отчерпнете из ведра кружку воды, то там не будет хватать одной кружки. если отчерпнуть из бочки, то там так же не будет хватать одной кружки. То есть генератор возвращает то что вы потратили например при запуске, не зависимо , что написано на акб. Генератор в 40 ампер вообще не поймет какой акб у вас стоит 40 или 100 ампер. Генератора может не хватать лишь на доп электро потребители, например доп свет. Тогда уже ставят более мощные генераторы. Я лично акб меньше 75 ки и не ставлю. Не так страшно забыть свет не выключить, если лебедка на авто, тоже ёмкость не будет лишней, больше попыток завестись при форс мажорных ситуациях(хотя с большим акб шанс им быть гораздо меньше если не равен нулю))

Еще заметил из практики и пользования несколькими авто и акб разной ёмкости, чем меньше ёмкость, тем меньше срок службы акб. Например последний мутлу 75 тый отработал 9 лет. Я к нему вообще не прикасался никогда. Стал подозревать потерю ёмкости и продал на десятку где он по сей день работает. У меня с 3х литровым двс и лебедкой он стал подозрительным просто хотя и не подводил ни разу.

2 0

4 года назад

Прочитать ещё 4 ответа