Когда возникают вопросы о сравнении, то всегда важна база, с чем сравнивать, в каких условиях проводится эксперимент. Согласно закону Ньютона, равномерное и прямолинейное движение не требует затрат энергии. Следовательно, на пустом ровном шоссе при отсутствии сильного ветра автомобиль с включенным круиз-контролем будет двигаться равномернее, чем автомобиль, у которого водитель контролирует скорость педалью газа, даже если он будет стараться держать всегда одну и ту же скорость. В этом случае первый автомобиль будет расходовать горючего меньше. Круиз-контроль экономит горючее тем существеннее, чем равномернее движется автомобиль по сравнению с водителем. Вернее, чем менее водитель способен равномерно вести машину в силу своего характера, опыта, усталости и т.п. причин, тем больше будет экономия от применения круиз-контроля.
Остальные случаи, когда дорога неровная, много спусков и подъемов, когда приходится делать обгоны и, собственно говоря, не рекомендуется ехать с включенным круиз-контролем, никакой экономии не будет, здесь опыт водителя лучше позволяет использовать рельеф для экономичного движения, особенно если автомобиль загружен до полной массы. Где-то перед подъемом нужно разогнаться, чтобы в горку вынесло за счет инерции, где-то можно накатом проехать или пристроиться за междугородным автобусом, экономить на уменьшении лобового сопротивления воздуха.
