Конечно! Зимняя резина тяжелее летней, даже если она не шипованная, да и добавить сцепление с дорогой тоже, гораздо хуже, чем летом, поэтому идёт постоянный процесс пробуксовки, ну и результате мы получаем более большой расход топлива.
Не знаю как объяснить увеличение расхода топлива научным языком, по законам физики, но в зимнее время он явно увеличивается. Большое влияние на расход топлива оказывает наличие зимней резины с шипами и скользкие дороги, больше пробуксовок что ли, да и на обогрев салона тоже расход. А вот в теплое время года, когда уже из зимней "обувки" переобуваешься на летнюю, расход топлива уменьшается. Как то так...
Примерно 5 литров в баке при загорании должно оставаться. Вот и считайте.
Хотя одному человеку (работал на АЗС) заправили целых 10 литров, так он плакался что даже лампочка не потухла. Позже оказалась техническая неисправность.
Пустая машина расходует меньше бензина., чем с пассажирами. Пассажиры -это, грубо говоря груз. С грузом машине всегда тяжелее идти, намного труднее разгоняться. Во время длительного разгона уходит больше топлива.
Повышенный расход топлива - это следствие многих причин, а именно:
- Грязный воздушный фильтр
- Старые свечи (если говорим про бензиновый двигатель)
- старые ВВ провода (опять таки, если это бензиновый ДВС)
- Некачественное топливо
- Забитые форсунки
- Забитый катализатор
Проверьте свечи (если пробег более 30 тыс - меняйте, иначе - проверьте зазор), замените фильтра, особенно те, которые давно не меняли, и есть такая вещь, как промывка форсунок (Промывка инжекторных систем ML101 от фирмы Лавр), промыть форсунки можно и в "гаражных" условиях, либо обратиться с данной просьбой на СТО, там смогут не только промыть, но и отдефектовать форсунку (а возможно и отремонтировать ее, если она разборная)
