ПРЕЖДЕ ЧЕМ СВАЮ ЗАБИТЬ - ДОЛЖНА БЫТЬ ГЕОПОДОСНОВА. То есть комплект документации, в котором указано что под землёй находится. Без него нельзя производить строительные работы - весь план проектно-сметной документации увязывается с "геоподосновой".
2) есть такое понятие как охранная зона метрополитена. Она указана в той же "геоподоснове".
3) должен быть технический надзор, который следит за забивкой...
Ну что можно сказать - кто забил сваи, попали на несколько миллионов рублей... это для начала - потом ещё выкатят судебный иск за упущенную выгоду т.е. за то что метро стояло и не перевозило пассажиров.
В московском метро между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» произошла ужасная трагедия, унесшая жизнь двадцати четырех человек. Всего в этой страшной катастрофе пострадало 217 человек,
Так как теракт был сразу исключен, осталась версия техногенная: неисправность стрелки или вагонов или проседание полотна.
Мер Москвы заявил, что в аварии виновны не столь техногенные сбои, а обыкновенная недисциплинированность и безалаберность.
Думаю, следствие по этому делу еще не закончено, иначе результаты были бы уже опубликованы.
Но вот то, что руководство метро вынесло свое решение и уволило несколько сотрудников так это точно.
Вообще-то статус мегаполиса зависит не от наличия метро. Мегаполис в буквальном переводе с древнегреческого означает "большой город". В настоящее время мегаполисами называются крупные города, которые являются административными, финансовыми, экономическими или политическими центрами региона, включающими в свой состав несколько близрасположенных городов и прочих населенных пунктов и насчитывающих очень большое количество жителей. По критериям ООН это "очень большое" - не менее 10 миллионов человек. Наличие метро в число критериев не входит. Например, в австралийском Сиднее метро нет, хотя реальные мегаполисы обычно имеют метрополитен. Если исходить из ооновского определения мегаполиса, в РФ есть только один город, полностью соответствующий всем критериям звания мегаполиса - это Москва. Однако в России в обиходе мегаполисами часто называют просто города, где живет свыше миллиона человек и которые имеют свою агломерацию (сеть привязанных к городу населенных пунктов).
Метро в Тбилиси появилось в 1966 году.Он был четвертым по счету после Московсого,Ленинградского и Киевского.В Минске метро появилось в 1984 году.Значит ответ в Тбилиси метро появилось раньше чем в Минске.
Да, в списке оказалось слишком много станций, оканчивающихся на "-ская" (я выбрал из справочника все), и это затруднитло поиск правильного ответа с точки зрения словообразования. Нужно было дать пять - шесть названий, среди которых одно выделяющееся. Например: Севастопольская, Серпуховская, Смоленская, Тверская, Тульская. Все города, от названия которых эти станции в конечном счете получили названия, находятся на территории России. Но если выписать названия этих городов, то одно из них будет выделяться буквами "ск": Севастополь, Серпухов, Смоленск, Тверь, Тула. Таким образом, в названиях большинства станций есть суффикс "ск", а в названии станции Смоленская его нет - он слился с окончанием в названии города. Из других станций в вопросе этим свойством выделяются также Курская (от Курск) и Минская (от Минск).
