Я Сам живу В Жулебино и думаю что Эффект "Выхино" За счёт открытия двух новых станций в сентябре этого года если не исчезнет совсем то заметно снизится!))) Так же как Разгрузится Платформа "Ухтомская" Казанского Направления!))) Лично для меня это большой плюс по тому как я предпочитаю попадать в центр не на метро а на электричке!)
Пока точная информация о введении в строй второй кольцевой линии московского метрополитена недоступна, как и о том, будет ли вообще данная линия существовать когда-либо. Насколько мне известно, сейчас в планах строить так называемые хордовые линии для упрощения транспортной связи между районами без необходимости делать «крюк» через центр, в частности, такой ветки, которая пойдёт к Парку Победы от Олимпийской деревни. А вот будут ли соединяться эти линии между собой, пока неизвестно. Проекты московского метро постоянно меняются. Даже не знаю, есть ли сейчас утверждённый на ближайшие, скажем, 25 лет. Так что в этот период речи о начале функционирования и даже готовности ко вводу в эксплуатацию второго кольца быть не может.
Восстановить движение после аварии в московском метрополитене обещают в течение ближайших 12 часов. Но не думаю, что это можно считать ликвидацией последствий аварии. Никогда не удастся ликвидировать те последствия, которые были нанесены жизням и здоровью людей. Эта потеря уже невосполнима. Дальше будут возбуждать уголовное дело, искать виновных, судить их... Но в памяти многих на всю жизнь останется эта страшная трагедия...
Надземный метрополитен - это такой метрополитен где вся эксплуатация происходит над землей, как и проходящая линия, соединяющая станции метро.Таким первым метрополитеном был нью-йоркский метрополитен, открытый в 1868 году, как надземный.
Официально заявлено, что семьям погибших в аварии в метро на синей ветке заплатят по одному миллиону рублей (1 000 000), а пострадавшим - по пятьсот тысяч рублей (500 000). По последним годам это стандартные выплаты. Людей-то уже не вернешь и здоровье и нервы не восстановишь.
