52 станции метро и свыше 93 км новых линий метро построены в Москве за последние 6 лет. Об этом сообщил мэр Сергей Собянин. В октябре в городе началось строительство второго участка Третьего пересадочного контура, который станет Второй кольцевой линией метро.
Формально на текущий момент - Солнцевская линия (жёлтая, 8А на схеме) - один перегон от Парка Победы до Делового центра, 2,4 км.
Но это ненадолго. Цвет и номер явно указывают, что со временем две "жёлтые" линии будут соединены в одну, Калининско-Солнцевскую. А до того Солнцевская линия будет временно соединена с т.н. "третьим пересадочным контуром".
и тогда на какое-то время самой короткой линией московского метро опять будет Каховская - 3 станции, от Каширской до Каховской, 3,4 км. В перспективе она будет продлена в обе стороны и станет частью Большого кольца.
Строительство станции метро "Стромынка" в Москве ведется в районе Сокольники. Станция "Стромынка" будет принадлежать пока еще не существующему Третьему пересадочному контуру и будет оснащена переходом на действующую станцию "Сокольники" Сокольнической линии метро.
Северный вестибюль станции "Стромынка будет расположен в непосредственной близости от главного входа в парк Сокольники, рядом со знаменитым трамвайным кольцом. Южный вестибюль будет выходить на улицу Стромынка, которая и дала название будущей станции.
Строительство станции "Стромынка" началось в апреле 2017 года. Пуск станции намечен на 2019 год. Более точная дата пока не озвучена.
Согласно проекту, разработанному институтом институтом "Мосинжпроект", станция будет иметь привычный для Московского метро облик. Она будет трехпролетной, с двумя рядами промежуточных колонн. Дизайн будущий станции был обозначен авторами проекта, как "Техногенный лес".
Третий пересадочный контур или Вторая кольцевая линия Московского метро - весьма масштабный проект.
Линия протяженностью 66 километров будет включать 31 станцию. Полностью работы по ее строительству будут завершены в 2020 году. Но отдельные ее участки начнут эксплуатироваться значительно раньше этого срока.
Например, частью Третьего пересадочного контура станет уже давно функционирующий участок между станциями Каховская и Каширская.
В нынешнем, 2017 году, будет введен в строй участок от станции "Деловой центр" до "Петровского парка".
В 2018 году эту линию продлят от "Петровского парка" до станции "Нижняя Масловка" (район Савеловского вокзала).
В том же 2018 году на востоке города будет запущен участок, который соединит 4 станции будущего кольца: "Рубцовская", "Лефортово", "Авиамоторная", "Нижегородская".
Но основные и наиболее протяженные участки этой линии будут вводится в строй в 2019 и 2020 годах.
Бюджет Москвы сопоставим, а иногда даже превышает, бюджеты некоторых российских регионов. А деньги нужно осваивать. Иначе в следующем году некоторые статьи бюджета могут урезать. А масштабное строительство - одно из наиболее коррупционных направлений в процессе распила бюджета. Вот и строят по максимуму, в том числе и метро.