Либо недостаток заряда (неисправное реле-регулятор или ослабший ремень генератора), либо окисленные клеммы, либо внутреннее замыкание в аккумуляторе.
Проверил на планшете с Windows 10 (14393), смотрел показатель Charge Rate (текущее потребление энергии) в программе HWiNFO.
- В обычном режиме за 5 минут среднее потребление составило 3234 мВт.
- В режиме планшета за это же время 3217 мВт.
Разница смешная: ~0,5%, я уверен это величина погрешности.
Правда, я проверял в простое (не трогал планшет). Возможно отличия будут при какой-то активности с пуском или плитками, но это сложнее протестировать.
Мое мнение: Windows 10 не тратит меньше заряда в режиме планшета, этот режим всего лишь изменяет интерфейс.
Наверное, тот, который у нашего Президента.Он не пользуется смартфонами, кстати говоря. А вот интересно между прочим выглядит пресловутая "красная кнопка" ( ну на случай войны ). В принципе, это тоже обычный мобильный телефон (здоровый такой). Находится он в чемоданчике.В этом чемоданчике, кроме телефона, собственно аккумулятор. И вот этот чемоданчик постоянно таскают за Президентом два каких-то военнослужащих в высоком воинском звании. Это тоже можно рассматривать как ответ на Ваш вопрос.
Если уж совсем дотошным быть - так и слово "батарейка" неправильное, в большинстве случаев, когда мы его говорим.
Батарея - это соединение из нескольких элементов. И вот и "пальчиковая", и "мизинчиковая", и все эти "таблетки", которые вставляем в наручные часы или брелки автосигнализаций - это всё элементы питания, а не батарейки.
А теперь к главному, к теме вопроса.
Конечно же, батарейки (и элементы питания) - разряжаются, а не садятся.
Села батарейка - это простонародное, по аналогии с Солнцем, которое на исходе дня "садится", "угасает". В конце концов, сказать "села" (2 слога) просто намного быстрее, чем "разрядилась" (4 слога).
Возьмите амперметр и измерьте ток, который потребляют все потребители вашего автомобиля во время стоянки. Умножьте его на количество часов, которое аккумулятор должен тянуть без подзарядки и внесите поправки на то, что свинцовые кислотные аккумуляторы не должны разряжаться до нуля, на то, что производитель может приврать относительно емкости, на снижение емкости со временем и при понижении температуры окружающего воздуха. В результате вы получите требуемую емкость.
Что касается поиска утечки, то все не так просто. Как вы найдете утечку с провода, идущего на выключатель ваших фар и сигналов? А подобных проводов в машине очень много.
