Потому, что взлетать при боковом ветре очень не удобно. Самолет стремится завалиться на крыло. А при сильном попутном ветре может возникнуть такое явление как помпаж. Для самолета это явно не айс. Зато при взлете при противном ветре, подъемная сила крыльев возникнет раньше и будет сильней. Что облегчит и ускорит взлет.
Сегодня "Аэрофлот" открывает продажу субсидированных билетов по сниженным тарифам, для жителей Дальнего Востока. В скриншотах подробно описано, кто может воспользоваться данной возможностью, указаны маршруты и цены.
Ну а круг возможных приобретателей подобных билетов довольно широк. Это молодые люди, пенсионеры и нетрудоспособные граждане с инвалидностью, а также, сопровождающие их лица.
Воспользоваться данной услугой перелета можно с 1 апреля по 31 октября 2017 года.
Купить билет по субсидированному тарифу можно, в офисах собственных продаж авиакомпании или, в уполномоченных агентствах.
Конечно, свое право на субсидированный билет следует документально подтвердить.
Вот тут совершенно верно ответил Ракитин Сергей, что самолёт сбрасывает топливо только в случае вынужденной посадки, сразу после взлёта или где-то на середине пути, но и то если позволяет обстановка, то керосин не сбрасывается, а максимально вырабатывается до безопасного веса. Аварийный сброс делается только в том случае, когда самолёт по каким-то аварийным причинам не может летать кругами вырабатывая топливо.
Сажать самолёт с большим весом топлива на борту рискованно. Маршрут полёта и заправка самолёта рассчитывается с учётом того, чтобы топлива хватило до запасного аэродрома и чтобы после посадки на таком аэродроме оставалось ещё примерно от одной до трёх тонн керосина (это для больших лайнеров).
При аварийном сбросе топлива, сзади самолёта как раз будет виден не чёрный след, а белый. Чёрный след это, как пишет Ракитин Сергей, всего лишь копоть да сажа от керосина.
Потому что скорость самолета на взлете более 250 км в час,а в воздухе ещё больше.ну и летят самолеты без остановок и по прямому пути,в отличии от сухопутного транспорта.
В январе-феврале 2018 года - нет, а вот с апреля сего года полеты Аэрофлота в Египет возобновились, следом подтянутся и остальные российские авиаперевозчики. Так что перерыл длительностью 2,5 года подошел к концу.
