Думаю, что количество голосований "за", также как и голосований "против", ни чем не ограничено. Есть на проекте награда "великолепный вопрос" , которая даётся, если за вопрос проголосовали 20 раз. По крайней мере я таких не встречал, может потому, что не интересовался.
Тесла уже есть в продаже в России и продается в Moscow Tesla Club.
Tesla model X (100D) - 12.670.000 - цена
Tesla model X (100D)
13.230.000 - цена.
Tesla model S (P100D)
Цена- 15.960.000
Это были самые доступные модели.
Самая новая модель теслы: Обычная Model 3 Standard стоит $35 000, Range+ - $44 000. В России появится не раньше 2018 года.
Нижний Новгород, он же в советские времена и Горький, был основан в далеком 1221 году князем Юрием Всеволодовичем и с тех пор он превратился в прекрасный современный город численностью в 1 266 871 человек. В этом году все нижегородцы будут отмечать 796-летие своего родного города, а дата Дня города закреплена законодательно - 12 июня, как раз в День России.
Если проблемы со зрением уже присутствуют, никакое количество черники в любом виде их уже не решит, это всего лишь распространённый миф. В лучшем случае может годиться для профилактики. Не следует злоупотреблять,т.к. черника крепит, можно получить стойкий запор вместо улучшения зрения.
Винтовой региональный авиалайнер ATR 72, компании "TransAsia" упал в реку в Тайбэе. Приводить фото не буду. Это уже сделал уважаемый Степан БВ. Видеоинформация исчерпывающая. Попробую проанализировать причины, на сколько позволяет мой скудный рассудок. Катастрофа произошла на взлете. Судя по пространственному положению самолета, при уборке механизации закрылки правого крыла не убрались, или убрались не полностью. На фото это плохо видно, но кое что просматривается. В этом случае подъемная сила правого крыла будет больше. Самолет завалится на левый борт и войдет в крутой вираж со снижением. Что мы и наблюдаем. Чисто теоретически, пилоты могли дать полный правы крен, выпустить механизацию снова, и попытаться выронить самолет используя элероны и триммер элеронов. Но судя по всему, на выполнение этих нехитрых на первый взгляд действий времени не хватило. Или же люди просто растерялись, столкнувшись с нестандартным поведением машины. Не даром, во все чек листы внесен пункт контроля синхронности уборки механизации, и его пилоты должны проговаривать вслух, контролируя друг друга. В любом случае черные ящики на месте. Расшифровка их дело техники, и примерно недели времени. Остается только заметить, что проблемы с механизацией крыла на самолетах этого типа отмечались и ранее. Примерно так же потерпел катастрофу самолет ATR 72 борт VP-BYZ в Тюмени, 2 апреля 2012 года. Правда там свою роль сыграло обледенение. И все же. Вопросы к механизации крыла данных самолетов оставались и позже, вне зависимости от климатической зоны эксплуатации. Число погибших в данной катастрофе Степан БВ уже озвучил.
P.S. Подумалось мне еще вот что. Самолет то винтовой. В случае поломки механизма ВРШ на одном из двигателей, вполне могла бы возникнуть такая же ситуация. Но расследование ответит точно.