Если вы не бомбила на дешевой нексии или газели , то зачем? Взорваться нафиг , как мой брат с этими баллонами. Машина троит , пердит и не тянет, про бездорожье забыть, или постоянно переключаться на бензин, клапан не закрылся , бензин с газом пошел , опять вероятен взрыв, перешли на дешевый метан , вышли утром нос не чует утечки, повернули ключ и к праотцам, да и движок на смоле дольше не проходит , что бы вам не ,,пели,, и есть еще один фактор , гбо попадает под внесение изменений и антитюнинг ,разгоревшиеся сегодня , а это снятие с учета(( а вообще это ваш конструктор , играйте как хотите.
Да ничего не будет. Сейчас качество бензина такое, что разницы нет. Постоянно ходят с прибором не зависимые эксперты и выявили и выявляют уже лет 5 такою закономерность: АИ 92 показывает октановое число 91-92, а АИ 95 - 80-94! То есть из этого можно сделать вывод, что при заправке АИ 92 большая вероятность заправится именно 92 бензином, а при заправке АИ 95, это еще вопрос, что в баке будет 95 бензин и причем эти исследования проводятся очень часто и часто дают такой результат. Причем, это исследования проводились и на Лукойле, и на Газпронефти и еще много разных сетей. А вот если в действительности, то это смотря какую машину вы заправляет. У АИ 95 октановое число выше, поэтому высоко-оборотистые двигателя чувствую себя наиболее комфортно с ним.
у меня нампример мерседес в 210 кузове е230,за этот месяц расходы 1450 замена масла(1000 масло,200 фильтр,150замена)1800 замена проклыдки крышки клапанов(1300 прокладка и 4 сальника свечных колодцев,500 замена)и 2800 подушка двигателя,заменили бесплатно)и того 6к)и на бензин около 15к)
Независимо от модели автомобиля и конкретной фирмы производителя , дизельные двигатели выигрывают по всем параметрам , кроме единственного - это динамичность. То есть , скорость разгона автомобиля с места или при резких , неожиданных ускорениях.
У дизельных двигателей больше тяговое усилие на низких оборотах , они более экономичны в эксплуатации.
Пустая машина расходует меньше бензина., чем с пассажирами. Пассажиры -это, грубо говоря груз. С грузом машине всегда тяжелее идти, намного труднее разгоняться. Во время длительного разгона уходит больше топлива.