Что редко у нас в стране бывает - логично -
кризис -
чиновники летают за счёт денег бюджета , т.е. за наш, налогоплательщиков счёт, поэтому полёт на самолётах отечественных авиалиний - это в том числе и финансовая поддержка наших перевозчиков.
Кстати , часть этих денег , платы за перелёт, наши авиакомпании , в отличие от зарубежных, возвращают в наш бюджет , в виде налогов с деятельности.
Если вы этого пьяного заметили до отгона трапа самолета, то вы вправе сказать это старшему бортпроводнику, и тогда вызывается сотрудник полиции, и пьяного пассажира отстраняют от полета. если пассажир уже набрался в полете, то через старшего бортпроводника вы можете потребовать вас пересадить на другое место,если оно имеется, если нет- то вас обязаны пересадить в бизнес-класс, если пьяный пассажир начинает дебош, то в данном случае бортпроводники сообщают командиру экипажа, и тот принимает решение садиться либо в ближайшем аэропорту либо долететь до места назначения, но сообщает диспетчеру о наличии дебошира на борту. тогда в аэропорту дебошира уже встречают сотрудники полиции.
В авиакомпанию вы можете жаловаться если не приняты никакие меры.все их координаты есть на их официальных сайтах.
Авиакомпания "Саратовские авиалинии" является частным перевозчиком.
База данной авиакомпании расположена в аэропорту Саратов-Центральный.
История данной авиакомпании берет начало ещё с 1931 года и,вплоть до 2011 года компания принадлежала "Аэрофлоту".
Сейчас же это полностью частная авиакомпания.
Авиапарк "Саратовские авиалинии" можно посмотреть здесь.
Словосочетание «синий сок» - это одно из закодированных сообщений, которыми пользуются между собой члены экипажа в присутствии пассажиров, что бы не воздействовать негативно на их настроение. Обозначает оно неисправность туалета. И может излагаться в различной форме. К примеру как вопрос - "А где у нас стоит синий сок?" или напоминания "Синий сок не забудьте" или командиру экипажа "Синий сок не будете?".
Кроме синего сока есть ещё "девять дней в Албании" или "три дня в Бельгии". Соответственно место 9А или 3Б.
"Красный код" - это вообще катастрофа и паника.
При посадке самолетаможно услышать звонки. Первый - выпускаются шасси. Второй - бортпроводники могут покинуть свои места начать готовить высадку.Три коротких подряд - связаться с командиром. Пять - срочная эвакуация.
Есть цифровые сообщения. 7 500 — захват самолета. 7 600 — потеря связис землёй. 7 700 — авария. Естественно они могут меняться в каждом рейсе.
В 2013 году парламент Эстонии выделил 125 млн евро на поддержку Estonian Air. Но, дело в том, что по европейским законам государство не может давать деньги авиаперевозчику, так как благодаря этому они получают конкурентное преимущество перед другими европейскими а\компаниями. Была собрана специальная комиссия, по результатам работы которой было принято решение: Estonian Air должна возвратить деньги. Так как у Estonian Air этих денег уже не было, буквально на следующий день полеты были прекращены. К чести а\компании можно сказать, что все деньги за проданные билеты были возвращены покупателям, правда не из бюджета а\к (он был пуст), а из государственного кармана.
