Лучше всего к этому привлечь специалистов с фирмы с хорошей репутацией, а не с дороги взятых. Немного дороже, но гарантированно и спросить можно, если что не так. Заключается Договор, а шабашники-гастарбайтеры не отвечают за свое качество, накосячили и след простыл.
А если сами надумали, то этот же вопрос задайте в адресной строке браузера, у вас куча сайтов выйдет для рекомендаций...
Довольно просто. Для начала нужно все это купить. далее действуете следующим образом:
- Снимите аккумулятор с автомобиля. Он Вам будет мешать.
- Рожковым ключом отпустите 3 винта крепления шкива помпы, пока ремень натянут. Если его отпустите, то это будет сложно сделать. Снимите шкив.
- Ослабьте натяжку ремня открутив натяжитель на генераторе. В карбюраторном это гайка на 17 в вертикальной плоскости, в инжекторе это гайка на 13 в горизонтальной плоскости.
- Снимите ремень. На инжекторе для этого потребуется снять датчик коленчатого вала. Там один маленький винт, головка на 10, или под большую крестовую отвертку.
- Слейте тосол. Для этого открутите пробку на левой стороне блока двигателя.
- Открутите 4 винта крепления крышки помпы.
- Легким постукиванием молотка раскачайте ее и снимите с автомобиля.
- Зачистите привалочную плоскость крышки помпы ножом, удалив остатки старой прокладки.
- Используя новую прокладку установите новую крышку помпы.
- Соберите все в обратном порядке. Винты крепления фланца закрутить предварительно, а окончательно затянуть после натяжки ремня.
Редко. Дорогие они, наверно. Судя по табличкам на зданиях из видео - Прибалтика.
У нас в два раза дольше и сложнее на ремонтом мазолиться будут. А ведь как оказывается просто можно все эти дела решить.
Для замены ремня ГРМ в большинстве случаев понадобится обычный набор инструментов без применения каких-либо специнструментов, но всё конечно же зависит от модели двигателя. Главное, на мой взгляд не в этом. Процедура замены ремня ГРМ требует специальных навыков, знаний, опыта, так как любая ошибка при его установке может привести к повреждению двигателя и его последующему дорогостоящему ремонту. Даже при наличии необходимого инструмента не каждый возьмется и решится на данную процедуру. В данном случае, на мой взгляд, лучше всего доверить данную работу проверенному автосервису и быть уверенным, что всё сделано как надо и при дальнейшей эксплуатации не будет никаких проблем.
Средний срок эксплуатации бытового линолеума 7-10 лет , при правильном уходе достигает 15-20 лет. На срок службы оказывает влияние степень и частота нагрузок, а также качество материала.
Для уборки линолеумных полов рекомендуется пользоваться специальной чистящей эмульсией из поливинила. Для чистки линолеума нельзя использовать бензин и отбеливатели, эти химические вещества могут сделать покрытие желтым.
