Question

Какой тип привода ГРМ двигателя наилучший?

Какой и почему?

Варианты:

1. Цепь
2. Ремень
3. Шестеренчатый привод

Ну или ваш вариант.

Answer 1

Цепной, его возвращяет тойота, лексус и остальные крупные производители, ремень раз в 80-100тыс.км менять а цепь спокойно катает по 350-400тыс.км. Шестеренчатый привод нужно обслуживать, да и ресурс не ахти

Answer 2

Однозначно сказать невозможно, у каждого типа привода есть свои плюсы и минусы. Цепной привод более надежный, но он и более шумный, замена цепи это довольно трудоемкое занятие. Ременной привод тише в работе, но он менее надежный, необходимо следить за состоянием и натяжением ремня и не экономить при его покупке. Шестеренчатый привод как и цепной — надежный, но очень шумный, создает паразитные массы в двигателе. На мой взгляд лучше всего цепь, для меня приоритет это надежность.

Answer 3

На мой взгляд именно цепной лучше. Бывает такое, что цепь гремит. Зачастую достаточно просто подтянуть и все, грохот пропадает. Зато есть уверенность что не оборвет и не провернет. Ездишь спокойно и не заглядываешь даже.

Answer 4

1 Ремень--100000т.км. замена или обрыв( не гремит)

2 Цепь-- 200000т.км гремит и тоже рвется

3 Шестеренчатый привод не гремит и не рвется)) + своевременное обслуживание проблем не возникало)