Лучше купить велосипед с "рамой 19", поставите 2 дополнительных колеса на заднее колесо , если ребенок не умеет ездить.Научите его ездить, и всё будет хорошо так как с такой рамой можно ездить как и взрослым так и детям, стоит только поднять сидение.Удачи в использовании.
Смотря по какой дороге вы собираетесь ездить.Если у вам за городом есть асфальт,но вам нужен не самый дорогой и не самый навороченный.Может подойти
Но у него есть пару минусов
1.Очень плохое сиденье,они слишком твердое а его крепление может разболтаться
2.Крылья.Советую сразу же купить новые,нормальные и лучше железные.
Для бездорожья вам нужен велосипед,у которого есть два ароматизатора(Задний и передний), для того чтобы нагрузки на позвоночник было как можно меньше при езде.Вам может подойдти модель подороже и главное чтобы ширина колес была больше,чем у обычного прогулочного велосипеда с хорошим протектором.
Например SCOTT SPARK 720.Модель дороговата,но если вы хотите серъезно заниматься велоспортом ,то вам подойдет.Ямы,песок,глина на нем вообще практически не чувствуются,у него хорошие ароматизаторы.
"Top Gear" и "Форвард"
вот две марки которые точно можно покупать.
По чему ориентироваться?
По запаху!
У китайской техники запах резины такой, что даже с мылом невозможно избавиться.
Зачем оно вам нужно?
Покупайте качественные вещи.
Китайский лисапед стоит 4т.р. а нормальный 7 или 8 т.р.
Конечно многоскоростной - грязь, горки, песок - там без пониженной передачи не обойтись. Хорошо бы покрышки пошире, протектор повыше. Для льда и снега можно приобрести(или изготовить самому) шипованую резину. Тормоза лучше дисковые.
Всё в зависимости от финансов.
Велосипед - это здорово!
Себе купил велик 2,5 года назад по случаю - первое впечатление - куча воспоминаний из детства.
нет никаких лучших велосипедов и лучших производителей, соотношение "цена-качество" очень сильно зависит от бренда фирмы-производителя и новизны модели. Например, велосипеды марки Cube практически олни из самых дорогих в мире (дешевле $1000 практически не найдёте), GT и Merida делают немало велосипедов среднего ценового диапазона для начинающих райдеров (например, GT Avalanche 2.0, 3.0, GT Agressor). Катание за городом, скорее всего, подразумевает как минимум отсутствие асфальта, значит, горный велосипед абсолютно необходим, никаких шоссейных или гибридов. Но и горных велосипедов как минимум два класса - хардтейл ("жёсткий хвост", только с одним амортизатором - передним) и полноподвесный (2 амортизатора).
Как бы то ни было, недорогой хардтейл примерно за 12-20 тысяч рублей позволит вам прочувствовать дорогу и определиться со стилем катания, в любом случае первый велосипед через несколько сезонов вы или сломаете, или захотите большего. ;)