За выезд на встречную полосу грозит лишением прав управления транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев.
Если пассажир снимет побои ,а ещё лучше вызовет скорую на место избиение и зафиксирует побои,то таксист будет отвечать. Все зависит от тяжести побоев,если слабой тяжести,то административное правонарушение,а если сильная тяжесть повреждения здоровья,то уголовное правонарушение. В любом случае нужно фиксировать побои и обращаться в суд,в зависимости от тяжести вреда здоровью, водитель будет отвечать.
Если у вас настолько тихий голос, то вам нужно продвигаться к водителю, и не кричать издалека. Если есть спутник, то можно поручить ему.
Можно попросить рядом сидящих, объяснив своим тихим голосом, что вы не можете говорить громче.
Возможно, в вашем городе какие-то другие порядки в маршрутке, но в Белгороде на всех остановках транспорт останавливается. Нужно просто продвигаться к передней двери и выйти на своей остановке.
При наличии билета на руках у пассажира - конечно же ДА. Маршрутки несут полную ответственность за перевозимых ими людей, ответственность за их жизни. А билет необходим, чтобы доказать, что вы там ехали, а то не докажите. Только вот билет надо просить. Сами водители его никогда не выдают, по крайней мере в моем родном городе.
Собственно говоря, пешеходы попадают под колеса по самоуверенности и водители наезжают на пешеходов по самоуверенности. Поэтому бороться надо каждому и водителю и пешеходу со своей уверенностью в том, что это не случится именно с ним.
Я третий раз села за руль, еду по шоссе. Скорость нормальная для того времени и потока - 50-60 км/ч. И вдруг прямо передо мной машина сбивает человека. Он летит как тряпка метров 20, я торможу с визгом, чтобы не стать третьей участницей - успела, потому что по неопытности держала дистанцию, а машина хорошая была. Что я могу сказать: пешеход рванул через нерегулируемый переход к подъезжающему к остановке автобусу. Но много уже лет я в темноте высматриваю темные силуэты людей и там где ожидаю их увидеть и там, где не ожидаю.
С точки зрения ПДД - водитель управляет автомобилем - средством повышенной опасности. Но пешеход не всегда знает, когда водитель сумеет его увидев остановиться, а когда это невозможно технически. Я когда села за руль - стала намного аккуратнее переходить дорогу.
Поэтому водители должны быть более осмотрительными - на куске металла, который весит от 1 до 2 тонн или больше и соблюдать скоростной режим. А пешеходы должны помнить, что водитель не хозяин своей машины - есть законы физики, которым подчиняется автомобиль. А виноваты в том, что пешеходы оказываются под колесами и те и другие в равной степени.
На счет роликов мой ответ такой: когда видишь как сбивает человека машина в ролике - это одно. Картинка. Кино. Никаких особых эмоций - к этим роликам быстро привыкнешь. А вот в жизни - это ужасно, и не забыть никогда. Слишком много адреналиновых роликов в нашей жизни сейчас. И эти ролики станут лишь одними из многих (для искушенного современного зрителя).
