Я бы купила ребенку велосипед с колесами 26 дюймов. Но все зависит от роста ребенка (от 150см и выше). Во-первых, чтоб не менять его через 2-3 года. Во-вторых, рамы сейчас удобные и от размера колес мало, что зависит, кататься ребенок будет одинаково, что на 24", что на 26" (если рост от 150см). В-третьих, цена практически одинаковая на велосипеды одной фирмы, но с разным диаметром колес. Единственно выбирайте ребенку велосипед удобный по раме, чтоб ноги доставали до пола, когда сидит на сиденьи, легкий с алюминиевой рамой, с багажником сзади (они это любят), с подножкой (не всегда идет в комплекте), с крыльями, чтоб грязь не летела из-под колес.
Крепкий.
Значительно крепче чем одинарный так точно.
Могу сказать, что за несколько лет интенсивной эксплуатации своего велосипеда с такими двойными ободами у меня ни разу не возникли проблемы с восьмёркой. И это при том, что велосипед использовался и на пересечённой местности и городских условиях не раз и не два на полном ходу влетал в ямы... это при том, что скорость доходила до десятков км в час а вешу я сто килограмм - нагрузка на колесо была громадная.
Диаметр колёс велосипеда на прямую зависит от того, на сколько часто человеку хочется крутить педали. Пример. Садимся на детский велосипед, с диаметром колёс в 20 см. и начинаем крутить так, что-бы проехать хоть не много. Пот тут же начинает литься от макушки до пяток. Проехав 10-15 метров, слазим и говорим следующее: пристрелите меня пожалуйста в следующий раз, если я хоть когда-нибудь опять сяду на велик, с колёсами меньше, чем 60 см. в диаметре.
Скажу по секрету: стрелять точно никто не будет, но смеху после, будет надолго, если вообще не навсегда.
Вывод: чем больше колёса - тем меньше крутить. Ну а на сколько велико желание крутить - это каждый решает сам..)
Влосипеды с толстыми шинами это Фэтбайки - получил свое название из-за колес(шины 3,5-4,5 дюймом). Основное преимущество от горного велосипеда - это очень высокая проходимость по снегу.
Давление в шинах можно изменять(очень мягкий до каменного). При маленьких давлениях шин, педали будут крутится тяжелее, но будет комфорт.
Трудно сказать. По нашим дорогам не очень-то чувствуется. Скажу только, что если бы их не было, то было бы совсем худо. Поэтому я двумя руками ЗА амортизаторы в любом виде.
