Диаметр колёс велосипеда на прямую зависит от того, на сколько часто человеку хочется крутить педали. Пример. Садимся на детский велосипед, с диаметром колёс в 20 см. и начинаем крутить так, что-бы проехать хоть не много. Пот тут же начинает литься от макушки до пяток. Проехав 10-15 метров, слазим и говорим следующее: пристрелите меня пожалуйста в следующий раз, если я хоть когда-нибудь опять сяду на велик, с колёсами меньше, чем 60 см. в диаметре.
Скажу по секрету: стрелять точно никто не будет, но смеху после, будет надолго, если вообще не навсегда.
Вывод: чем больше колёса - тем меньше крутить. Ну а на сколько велико желание крутить - это каждый решает сам..)
Считается что колёса со спицами лучше, т.к. спицы при езде в отличие от литого диска смягчают (амортизируют) удары колес при наезде на неровности дороги. Даже на старых авто, если помните по старым фильмам на колёсах тоже устанавливали спицы.
Быстрее скорость, а насчёт расходных материалов и запчастей будет туговато. Думаю лучше взять 26-дюймовые.
Крепкий.
Значительно крепче чем одинарный так точно.
Могу сказать, что за несколько лет интенсивной эксплуатации своего велосипеда с такими двойными ободами у меня ни разу не возникли проблемы с восьмёркой. И это при том, что велосипед использовался и на пересечённой местности и городских условиях не раз и не два на полном ходу влетал в ямы... это при том, что скорость доходила до десятков км в час а вешу я сто килограмм - нагрузка на колесо была громадная.
Вы не то сфотографировали. То, что на фотографии - это допустимое давление в шинах - 2,5 кг/см2 или 2,5 атмосферы. Ищите в другом месте что-то наподобие
Числа могут отличаться от вышеприведенных, но по-порядку они означают одно и то же: 710 - это диаметр покрышки по протектору; 44,45 - ширина (толщина) покрышки. В скобках - те же значения, только в дюймах.
