Правда, но с некоторыми уточнениями. Дорогие квадрокоптеры напичканы всевозможными функциями: зависание в определенном месте, следование за "хозяином", автоматическая посадка в месте взлета в случае израсходования заряда аккумуляторов, возврат "домой" при потере связи и т. д. С дешевыми же квадрокоптерами все намного сложнее. Новичку управлять ими довольно трудно, и разбить такую игрушку - обычное дело. Но все приходит с опытом и посредством тренировок, как и в любом другом деле.
Для США подобное "Ноу-Хау" просто смертельно, ведь почти весь индустриальный потенциал и большинство населения сосредоточено на побережье. Во времена Н.С.Хрущева существовал вариант ядерного удара по Америке при помощи супермощной ядерной торпеды, которая выпускалась с подлодки и взрывалась в прибрежной зоне, порождая цунами. Эта волна смывала или приводила в неработоспособное состояние всю прибрежную инфраструктуру. Американцы ответили созданием сети датчиков на морском дне в океане для "засечки" наших субмарин, но "Посейдон" может намного больше обитаемого корабля именно за счет отсутствия на борту людей, а соответственно отпадает необходимость в огромном количестве механизмов по жизнеобеспечению команды. Чем меньше машин приборов и т.д., тем меньше шума и больше полезная (боевая) "нагрузка".
Connectivity Lab это подразделение Facebook, которая будет заниматься разработкой беспилотных летательных аппаратов на солнечной энергии, которые будут предоставлять доступ до интернета самым отдаленным участкам земли.
Эта компангия специализируется на разработке дронов (беспилотных летательных аппаратов), работающих на солнечной энергии. А значит - не требующих никакой дозаправки топливом и поэтому способных летать неограниченно долго. По расчётам самой Titan Aerospace - до пяти лет.
Обратите внимание на размах крыльев... С такими крыльями даже винтовой (= низкоскоростной) аппарат может спокойно летать на стратосферной высоте, то есть с гарантией выше облаков и зон турбулентности.
Сама компания называет такие аппараты atmospheric satellites - атмосферными спутниками.
Недавно их приобрёл Гугл, и задача - принести беспроводной интернет даже в отдалённые уголки мира. Такой самолётик может непрервыно кружить над одним и тем же местом (в ночное время питание аппаратуры и двигателей - от бортовых аккумуляторов) и раздавать беспроводной интернет на значительной площади. Ну и параллельно выполнять другие задачи - мониторинг природной обстановки (например, обнаружение очагов возгорания или загрязнения), мониторинг чрезвычайных ситуаций, слежение за погодой и т. п.
Определённые виды на них имел и Фэйсбук, но Гугл перехватил конфетку. Вместо Титана ФБ приобрёл компанию Ascenta из Великобритании, занимающуюся примерно тем же.
Концепт-арт-МиГ-41С-«Firefly» представлен на картинке ниже. Однако, не стоит строить иллюзий. Неизвестно даже, с чьей лёгкой руки он получил такое название.
Под МиГ-41 подразумевается принципиально новый перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата, который разрабатывался ещё в 90-е годы прошлого века и известен как "проект 701" ("МДП").
Тогда были заявлены:
- Дальность полета на крейсерской сверхзвуковой скорости (2,2 М ≈ 2300 км/ч) — 7000 км.
- Максимальная скорость — порядка 2500 км/ч.
- Вес — 62 т.
В планах — довести максимальную скорость до 4,3 М (порядка 4500 км/ч).
По поводу вооружения сказать сложно, можно лишь догадываться, исходя из прямого назначения — перехват вражеских гиперзвуковых беспилотников на дальних рубежах.
Подробнее смотрите здесь.