Первая и главная опасность для пешехода, как на зебре, так и вне ее, это неспособность адекватно оценивать реальность. Не касаясь вопроса вины водителей, которую отрицать глупо, у пешеходов часто встречаются такие глупости:
- Пешеходы игнорируют скорость движения автомобилей и состояние дорожного покрытия. Машина на скорости 60-70км/час на мокрой дороге при экстренном торможении проедет метров двадцать, как минимум. Если пешеход при этом не убедился, что его заметили на обочине, выходить на переход из принципа не стоит. Водителя, конечно, посадят, но мертвому пешеходу от этого легче не станет.
- Пешеходы на дорогах из нескольких полос заботятся только о безопасном выходе на переход, а дальше идут уверенным быстрым шагом. Если машины едут плотным потоком, водитель во втором ряду скорее всего не увидит пешехода за машиной с первого ряда, особенно если там едет грузовой фургон или микроавтобус. В плотном потоке водитель может не увидеть ни зебры, ни соответствующего знака, и не сразу осознать, что машина в соседней полосе пропускает пешехода. При этом водитель физически не успеет затормозить, когда увидит быстро выходящего из-за машины пешехода.
- Молодые родители на зебрах толкают коляски с детьми перед собой. На скорости не всякий водитель сможет правильно оценить "габариты" пешехода, поэтому перевозя коляску по зебре лучше всего везти сбоку справа от себя. Это неудобно, но поверьте, намного безопаснее для вашего ребенка.
- Пешеходы не всегда убеждаются в том, что их заметили. Дорожным организациям до сих пор невдомек, что недостаточно наносить зебру светоотражающей краской и обводить знаки в яркие рамки люминисцентных расцветок. Переходы в большинстве случаев отвратительно освещены, и вечером/ночью в ближнем свете фар пешехода рассмотреть нелегко.
В виде краткого резюме, правила дорожного движения обязывают не только водителей безусловно уступать дорогу пешеходам на зебре, но и пешеходам убеждаться, что пересечение дороги будет безопасным. И в любом случае, законы физики работают надежнее, чем ПДД - если водитель не увидел пешехода, увидел поздно, или решил объехать хитрым маневром, то сколько бы раз водитель не был козлом, живой пешеход себя чувствует намного лучше, чем принципиальный.
Прообраз зебры появился в Великобритании в тридцатых годах двадцатого века. Место для перехода обозначали вбитыми в дорогу специальными шпильками с зажженными фонарями. После второй мировой войны в 1946 году опять таки в Великобритании созданное подразделение дорожной безопасности начало проводить ряд экспериментов по созданию разметки в месте пешеходного перехода. Результатом эксперимента была всем известная зебра и уже через пять лет все дороги должны были иметь в обязательном порядке зебру в местах перехода пешеходов.
Устанавливают дорожные службы в соответствии с правилами дорожного движения. Обычно это делается в местах, где наблюдается большой поток пешеходов, как правило на перекрестках улиц, недалеко от детских садов и учебных заведений и прочее. Врят ли Ваше предложение будет поддержано. Для этого необходимо тщательно изучить поток движения пассажиров в этом месте. Это займет много времени и не факт, что решение будет положительным. И последнее. Наивно полагать, что граждане будут всегда переходить дорогу по "зебре". Каждый из нас всегда выбирает самый короткий путь. Поэтому будьте внимательны и осторожны при пересечении улицы в неположенном месте.
Это все из-за исследований психологов. Они в свое время установили и мировое сообщество приняло их открытие, что человек подсознательно черно-белое выделяет и обращает на эту зону больше внимания. Поэтому сначала пешеходные переходы обозначались белыми полосами на черном асфальте. В дальнейшем исследования и жизненные наблюдения продолжались, и было замечено, что черные или красные машины на фоне снежного поля не замечались человеком, а вот желтые авто на том же расстоянии и дальше обращали на себя внимание. Таким образом, желтый цвет самый замечаемый человеком и в настоящее время является сигналом к повышенному вниманию (повышенной опасности). К пешеходной зебре стали прибавлять еще и желтую полосу.
Две черная и белая.Это как на тельняшки.Когда спрашивают или говорят отгадай сколько полосок на морской тельняшки вот иногда думают как их посчитать а ответ оказывается две всего одна черная другая белая так и у зебры.
