Россия имеет полное моральное право отслеживать передвижение военных сил потенциального противника, поскольку за свою многовековую историю большое количество раз подвергалась нападениям, в том числе и со стороны британцев. А вот Соединённое Королевство не может привести примеры такого нападения со стороны России. Поэтому слежка за нашим кораблём может расцениваться только как признак массового поражения паранойей на государственном уровне. Им постоянно кажется, что не только русские солдаты стоят почти у границ их страны, но и все силы живой и неживой природы переориентированы Россией на вредительство их самой честной и справедливой стране и вообще всему идеальному западному миру.
Ну, "следим" - это громко сказано. Мы просто наблюдаем за ним с использованием радиотехнических и визуальных средств. Такое наблюдение - общемировая практика, и "слежкой" это не является, так же как не являются на самом деле "перехватами" те подлёты к нашим стратегическим бомбардировщикам истребителей НАТО у берегов США и Британии. Это - обычное наблюдение, опознание, контроль за передвижением.
Перехватом же в авиации считается приближение самолета-перехватчик<wbr />а к самолёту-нарушителю с целью визуальной фиксации нарушения и принятия последующих мер: выдворения, принуждения к посадке или уничтожения.
Слежка же в основном связана с тайным наблюдением тоже за реальным или потенциальным нарушителем, шпионом, негласным содержанием его "под колпаком" и прочими примочками, к том числе и не всегда законными. То что осуществляет Россия - это не тайное, а вполне таки себе явное и даже демонстативное разглядывание в упор не особо желанного гостя в акваторию водоёма, где в значительной степени присутствуют наши интересы. При этом экипаж корабля прекрасно знает об этом ибо работа наших РЛС постоянно фиксируется на радарах корабля.
Можно это даже называть "под прицелом". Ибо от обнаружения цели до пуска противокорабельной ракеты - промежутка может и не быть. Но это тоже будет гиперболой. Потому что реально никто не будет применять оружие по военному кораблю в международных водах. Если он естественно не проявит агрессии.
Старейших работающих предприятий в России достаточно много.Но в настоящее время они реконструированы и стали современными предприятиями.
Например заводы машиностроения:
Брянский машиностроительный завод предприятие России, основанное в 1873 году. Специализируется завод на энергетическом и транспортном машиностроении:тепловозы,вагоны,дизели.
Лебедянский машиностроительный завод Липецкой области Основан в 1719 году.Выпускаемая продукция- различные насосы и насосные агрегаты.
Полевской машиностроительный завод Свердловской области – основан в 1719 году. Основное направление – изготовление подъемно-транспортного оборудования, запчастей, к нему.
Ярославская табачная фабрика, основанная в 1850 году крестьянином Николаем Дунаевым. В 1878 году в честь победы в Русско-турецкой войне получила название «Балканская звезда». Но весь табачный бизнес в России в дальнейшем перешел в руки иностранных учредителей.
Судя по развитию промышленности и ситуации с экономикой сейчас у России каменный век (Ну или очень к этому близко),просто кое кто в правительстве РФ думал что зачем что то развивать,когда можно сидеть на нефтяной бочке,торговать нефтью и не напрягаться,сейчас нефть упала в цене и как результат наша страна в кризисе.
Страшного ничего не произойдёт. Просто подойдёт российский танкер, и заправит. Так уже бывало не раз. Как говорится, процесс отработан до мелочей. Насчёт питания личного состава, тоже не проблема. Перед походом продукты грузятся с расчётом на всё время похода. Во время стоянок догружают только скоропортящиеся продукты, но, при необходимости без них легко можно обойтись. К тому-же, на самый крайний случай, есть НЗ с сухим пайком.
