Вообще то безопасная езда не столько связана с тем, какая резина у Вас на машине установлена, сколько с тем, какая у Вас манера вождения. Вы не указали, какое время года имеется ввиду. Рискну предположить,ч то ранняя весна и оттепель, поскольку речь все же о зимней резине. Самые большое заблуждение в том, что человек считает что на шипованной резине он застрахован. И что машина затормозит быстрее. Это часто не так. Шипы созданы скорее не для торможения, а для лучшего трогания с места. Т.е. с точностью до наоборот. В весенних лужах на дне лед. Поэтому, перемещение по таким дорогам должно происходить с учетом этого обстоятельства. Скорость движения должна быть минимальной, чтобы избежать эффекта аква-планирования, но достаточной, чтобы инерции автомобиля хватило для преодоления водного участка. Ибо если Вы остановитесь посреди лужи, то не факт, что сможете тронуться с места. Во время движения по луже нельзя совершать резких ( а по весенним лужам и ни каких ) движений рулем. Любое неосторожное движение рулем повлечет занос. особенно если у Вас заднеприводной автомобиль. Переезжая лужу, трезво оценивайте ее глубину, дабы не подхватить воду воздухозаборником, и не вывести из строя двигатель гидроударом. Преодолевайте лужу на первой передаче держа повышенные обороты. Это позволит избежать заполнения водой выхлопной системы и не даст двигателю заглохнуть. После преодоления лужи, продолжайте движение на первой передаче и перенесите левую ногу на тормоз. Плавно придавите его, чтобы машина преодолевала тормозное усилие. Этим Вы просушите тормозные колодки, и они будут готовы к торможению когда это будет нужно.
1.Если имеется колпак, нужно его снять, применив колесный ключ или плоскую отвертку.
2.Затем колесным ключом необходимо ослабить на один оборот каждый болт колеса.
3.Установить в домкрат рукоятку и колесный ключ.
4.Домкрат нужно установить вертикально под одно из специальных усиленных мест, находящихся под передними и задними дверями, с правой или с левой стороны от колеса, которое будете менять. Пока домкрат не будет надежно зафиксирован в правильном положении, автомобиль поднимать нельзя.
5.Осторожно поднимайте автомобиль, вращая по часовой стрелке рукоятку домкрата до тех пор, пока домкрат не закрепится в нужном месте кузова прочно, а колесо не поднимется над землей на высоту, необходимую для его замены, но не менее 3 см. Выше поднимать не рекомендуется! Очень опасно находиться под установленным на домкрат автомобилем и заводить двигатель!
6.Подняв автомобиль на необходимую высоту, необходимо до конца ослабить все болты и гайки путем вращения колесного ключа против часовой стрелки и вынуть их из колеса.
Есть пара вариантов. ПТС должен быть оригинал. Так как при залоге авто ПТС остается в банке. Если же ПТС дубликат, но был выдан довольно давно и сменил уже несколько хозяев, то это не показатель. Автомобиль проверяется на оф. сайте ГИБДД по номеру кузова. Хозяин авто проверяется на оф. сайте ФСИН на наличие задолженностей.
По трассе на скорости 90 км/ч мой Mitsubishi Outlander XL (двигатель 2 литра, привод передний, вариатор) расходует 6,5-7,5 л, в городе 12-13 л, при том, что машина весьма вместительная, да и весит где-то коло 1600 кг. Считаю результат достойным. До этого Niva-Chevrolet с двигателем вдвое меньшей мощности расходовала по трассе 8,0-9,0 л.
1)эксплуатация двигателя должна производиться в оптимальном режиме: избегайте слишком низких или слишком высоких оборотов;
2)избегайте вождения с частыми торможениями и разгонами, разгоняйтесь медленно;
3)старайтесь, чтобы двигатель не работал долго на холостых оборотах;
4)кондиционер воздуха включайте только при необходимости;
5)производите надлежащую регулировку двигателя;
6)двигаясь по неровным дорогам,снижайте скорость;
7)поддерживайте давление в шинах, которое рекомендует производитель.
Повышается расход топлива при движении в условиях транспортных "пробок", экстремально низкой температуре воздуха окружающей среды и другими неблагоприятными факторами при полностью исправном автомобиле.
Для того, чтобы уменьшить риск приобретения автомобиля с проблемами, лучше не ограничиваться одной проверкой vin-кода. Просто потратьте еще немного времени на проведение несложных дополнительных исследований. Подробные инструкции даны в видеоролике ниже.
