"Тормозные огни" на машине загораются тогда, когда водитель нажимает на педаль тормоза, замыкая одновременно электрическую цепь питания электрических ламп. указывающих на торможение. Когда торможение осуществляется нагруженной на двигатель трансмиссией - этого не происходит, потому ПДД и запрещается движение на спусках с выключенным двигателем.
Учитывая, что авто использовалось у нас, и ДТ в него заливали у нас - лучше не брать. Соглашусь еще, что хозяин очень бережно относился к ней, все менял вовремя, но тем не менее, лучше воздержаться, ну или сначала поездить, протестить, с хозяином в СТО поехать, где есть, желательно, ваши знакомые. Может все не так плохо, хотя сомневаюсь.
У данной комплектации стоит двигатель с объемом 1.6 л, и дает 109 лошадиных сил. Есть также Шевроле Круз с двигателем 1.8 л, там уже 141 лошадка. На мой взгляд, лучше взять автомобиль с двигателем 1.8. Оба двигателя у Шевроле Круз бензиновые.
Знакомый не заметив, что порвался шланг, идущий к радиатору умудрился проехать около 10 км, после чего мотор встал клином. Правда он точно не знал в какой момент порвался шланг.
С полной потерей охлаждающей жидкости и на изначально холодном моторе можно протянуть на малых оборотах от силы 1-2 км, и то, если часть пути катится с выключенным мотором, далее можно угробить мотор. Сколько он протянет пока не заклинит точно не знаю, может быть километра 3-4, а может и больше.
В своей практике был бросок на 300 км. с протекающим шлангом в засушливый и очень жаркий день. Двигался от одного источника воды до другого, наполняя канистру, постоянно останавливаясь и доливая воду в систему охлаждения.
Ромбовый двигатель — это разновидность двигателя внешнего сгорания с ромбовым механизмом. В ромбовом двигателе работа возвратно-поступател<wbr />ьного движения поршня преобразуется в работу вращательного движения.
