Машина достаточно специфичная и не каждый диагност возьмётся разбираться в проблеме, хотя по факту есть аналог Toyota Duet.Сама по себе она по лошадкам слабенькая, комплектации от 60 до 90 лошадей, но достаточно резвая.С запчастями в принципе проблем нет.Из проблем под капотом есть нюансы.Очень геморройная замена подушек.Из-за особенностей двигателя нет гарантии, что заведётесь в сильный мороз.Очень требовательна к качеству бензина, а у нас в России он как известно на порядок хуже японского.Плохенькая печка и очень чувствительные к перегреву катушки зажигания, они кстати индивидуальны для каждой свечи и находятся в колодцах головки блока.
Теперь вернёмся к вопросу мойки двигателя.При неправильной подготовке.Например: не сняли аккумулятор, не укрыли электронику, не продули, не досушили и т.д.Возможно получить много проблем.Что частенько летит: датчик холостого хода, предохранители, датчик массового расхода воздуха, обрываются провода, возникают проблемы с трамблёром в вашем случае стоят индивидуальные катушки, которые просто необходимо снимать перед мойкой и просушивать бронепровода и свечные колодцы(иначе привет Тойота обеспечено).У многих машин заливаются свечи, иногда возникают проблемы с мозгами, катализатором, стартёром, окисляются клемы.
Первое, что нужно проверить именно на этой машине - это катушки, провода, свечи.Если не поможет, проверить работоспособность датчиков, ну и так далее по убыванию.Мой совет, лучше всего обратиться в ближайший Тойота центр.