Двигателя на Ларгусе два, оба объемом 1,6 литра (1600 куб.см)
Первый двигатель 8-клапанный (2 клапана на цилиндр) мощностью 62 кВт ~ 85 лошадиных сил (л.с.)
Максимальный момент составляет 124 Нм при 3000 оборотов. (фото ниже)
Второй двигатель 16-клапанный (4 клапана на цилиндр) мощностью 77 кВт ~ 105 л.с.
Максимальный момент составляет 148 Нм при 3750 оборотов. (фото ниже)
Оба двигателя от Рено, перешли "по наследству" от Рено Логан.
8-клапанный соответственно более дешёвый (бюджетный) двигатель, с 16-клапанным машина ускоряется резвее и тратит в среднем меньше бензина на 0,3 литра.
Более подробная информация здесь (сайт Автоваза)
Лада Ларгус - это вместительный автомобиль. Поэтому он подходит для большой многодетной семьи. Подходит тем, кто по своему роду деятельности возит большие объемы на личном авто. Подходит тем, у кого есть дача или участок за городом. Не важно, городской вы или сельский житель, Ларгус - универсальный автомобиль.
Для работы и удобства перевозки удобнее будет однозначно "Соболь", ведь как не крути он микроавтобус с соответствующей высотой салона удобством посадки пассажиров и более приспособлен для такой работы чем "Ларгус"-это легковая машина и последним двум пассажирам будет крайне неудобно. Но с точки зрения водителя и управления автомобилем "Лада" будет более шустрой и лучше в управлении, особенно в зимнее время из-за переднего привода.
Отзывы об этой машине можно посмотреть на сайте машины Mail.ru, там всегда есть, что почитать, сам им пользуюсь, так выбрали машину для друга и оба остались довольными, очень хороший сайт. Ссылку кинуть не могу, не хватает репутации.
Причина только в плохом качестве пластика. Аналогичная проблема фиксируется не только рядовыми пользователями, и не только Ларгуса, но она отмечена на ресурсных испытаниях Весты и Екс-Рея газеты Авторевю. Такая на ВАЗе теперь болезнь: разрыв расширительного бачка.
