Только профессионализмом и знанием своего дела, доброжелательным и адекватным отношением к коллегам. Будьте готовы прийти на помощь своим сослуживцам, когда делом, а когда и ценным советом. Такого работника безусловно будут ценить и уважать!
Как уже правильно сказали: сильный уступает место слабому. Но ведь с первого взгляда не отличишь кто есть кто. Может та женщина с сумками не с работы идет, а прогулялась по магазинам в свое удовольствие и едет домой с тяжелыми сумками. Так по какой причине уставший от работы мужчина должен уступать ей место?
В первую очередь человек обязан позаботиться о самом себе, а уже потом об окружающих. Иначе себя можно довести до такого состояния, что ты и о себе не сможешь позаботиться.
Если я в хорошем самочувствии, не устала, так что стоять не могу, то я вполне могу уступить место и старичкам, и женщине с сумками, и женщине на каблуках и тд. Но если я осознаю, что стоять в переполненном транспорте для меня это подвиг, то мне вообще все равно кто там считает кому я должна уступить место.
Повторюсь: человек должен для начала сам о себе позаботиться. Поэтому я не понимаю старичков, которые прутся в час пик в общественный транспорт и требуют чтоб все срочно подскочили и уступили им место. Люди с работы/на работу едут! Человек на пенсии не может подождать пока основной поток схлынет и после этого спокойно в полупустом транспорте поехать по своим делам? Может, но не хочет. Или женщина с сумками. Зачем набрала столько всего, что еле тащишь сумки? Почему на общественном транспорте? Почему такси не взяла? И почему о тебе должен заботиться кто-то другой, если ты о себе не думаешь?
Судя по всему, все эти действия: и увеличение интервалов движения общественного транспорта, и создание очередей в супермаркетах, с которыми пришлось столкнуться многим и мне в том числе - всё это способствует максимально быстрому созданию коллективного или, как ещё его называют, популяционного иммунитета. Те кто не хочет делать прививки от Ковид-19, переболеют им самостоятельно и кто после этого выживет, возможно, так же самостоятельно обзаведётся антителами.
Ну, а кто не выживет, так ведь всех приглашали записываться на бесплатную вакцинацию, к примеру, через сайт ГосУслуги, в общем, сами виноваты.
Так что всё, как в джунглях: выживает сильнейший.
Мой любимый транспорт - это велосипед (пребывание на свежем воздухе, да и "физика" полезна для здоровья).
Да и скорость движения его по городу опережает скоростей и пешего хода и автотранспорта тоже.
Когда еще учился ... то и тогда ежедневно туда и обратно преодолевал 54 км расстояние исключительно на "велике".
Между прочем ... даже в прошлом году свой "двухколесный дружок" повесил на "зимнюю спячку" только 24 декабря.
Вот так "вот".
А так ... в течении жизни мне ни велосипед и ни собака моя "Лайка" ни разу не подводили!
Питер. Езжу на маршрутке от спального района до станции метро, дальше под землю. К счастью, место работы рядом с метро, поэтому второй раз на наземный транспорт пересаживаться не приходится. Проблем с маршруткой нет, т.к. езжу от конечной и сажусь в пустую, уходят они каждые 3-5 минут. Главная проблема - частный автомобилизм, забивающий дороги и сильно замедляющий движение. Я бы с удовольствием ездил от работы до дома на автобусе (маршрут есть, хотя и надо немножко пешком прогуляться), но не могу, т.к. такая поездка по вышеизложенной причине потребует непредсказуемого количества времени.
