Для начала стоит рассчитать, о каком возможном объёме перевозок идёт речь. Если речь, к примеру, о небольшом магазине в сельской местности или небольшом городке без перспектив дальнейшего расширения, то вполне хватит тоннажа в 1,5 или даже в 1 тонну. Ну, а зачем вам гонять полупустым крупнотоннажный грузовик, зря расходуя горючее? Если же речь о более крупном магазине или каком-то промышленном тире фермерском предприятии, с постоянно растущим объёмом перевозок, то тут уже можно задуматься о грузовичке покрупнее. Выбор небольших недорогих грузовиков на российском рынке сейчас достаточно велик. Это 1-1,5 тонные Газели и УАЗы, 3-тонные Валдай, китайские HINO или корейский Hyundai. У моего знакомого, кстати, HINO, говорит, неплохая машинка... Грузовик не проблема, главное - определится, для чего именно он вам нужен. Как определитесь - посоветуйтесь со знающими людьми и они точно подскажут вам, что именно стоит купить.
Не так давно интересовался этим вопросом и вот что выяснилось. Во первых для вождения кара, независимо от типа, требуются права на вождение автомобиля. Во вторых свидетельство об окончании краткосрочных курсов по эксплуатации кара.
Вопрос сугубо индивидуальный, все зависит от сил и времени водителя, потому что для того чтобы отбить аренду машины, необходимо зарабатывать в районе 3500-4000 рублей в сутки. Из опыта могу сказать что расходы примерно такие:
10% для диспетчера (компании) – 350 рублей
Средняя стоимость за поездку 200-350 рублей, у нас получится 18-20 заказов, что по большому считается передел физических возможностей для водителя.
Длина 1 поездки примерно 5-10 км. Расход на бензин с учетом простоев и пробок 1000-1300 рублей.
Для работы постоянно требуется интернет, мобильная связь, это около 900 рублей в месяц.
Ежедневная мойка машины, уборка салона около 300-500 рублей.
Оплата штрафов, платных стоянок.
Стеклоомывающая жидкость, в сезон осадков от 1 бутылки в день.
Питание+туалет за свой счет
А что собственно вас смущает?
Ну работает фирма по системе аутстаффинга. То есть она вывела какую то часть своего персонала из своего штата. И заказывает для себя у фирмы провайдера, только нужное количество работников и только в нужное время. Вы все равно являетесь официально оформленным в фирме провайдера и получаете там зарплату. А путевой лист на автомобиль, вам будет выписывать та фирма, на которую этот автомобиль зарегистрирован. Либо может вам выдать постоянную или временную доверенность, если это легковой автомобиль.
Всё очень просто. Если права у вас есть, то упомянуть о них нужно обязательно. Это повысит ваши шансы на соискание желанной должности.
Что-же касается опыта, то раз у вас есть права, значит вас обучали. И хотя-бы основные навыки вы имеете. Разве что их нужно немного обновить. Допустим, с помощью автоинструктора. Много ведь вам не нужно. А значит платить автоинструктору много не придется. Тогда даже если вам и выдадут машину, то хоть и со скоростью 30 км/час, но вы куда надо доедете. И чем больше будете ездить, тем лучше это будете делать.
