Нет. Метро же не решает, а это почти бесплатный транспорт, в сравнении с автомобилем. Я имею ввиду общую стоимость. Ведь авто нужно не только заправлять бензином, литр которого уже стоит как три поездки в метро, а сначала купить(в кредит)мыть, ремонтировать, где то хранить. Налоги, штрафы, взятки...
На мой взгляд хуже Новорязанского шоссе и Волгоградского проспекта мест нет.
Ну еще Ленинградка в сторону центра от Речного до Войковской мешает сильно.
Однозначно метро, особенно если вам надо передвигаться с юга на север и с востока на запад. Приобретая карту Тройка, можно значительно сэкономить свои деньги, так стоимость проезда по ней гораздо дешевле, а при пересадке на автобус и даже третий транспорт стоимость за проезд сокращается. Разумеется, так как транспорт общественный, придётся потолкаться.
Если вас четыре человека, то достаточно выгодно перемещаться на такси.
Все большей популярностью в Москве пользуются Каршерингом, это может быть от 3 руб/мин и выше. В этом случае вам не надо беспокоиться о платных парковках в городе и аэропортах, приехали и бросили машину на платной парковке без оплаты. Главное, не бросайте машину в запрещенных местах, штраф придётся платить вам.
Платные перекрестки вводят для того , чтобы обычные граждане на своих дешевых автомобилях не путались под колесами автомобилей представительского класса. Сначала платные парковки, потом удорожание платы на этих парковках. Чем ближе к центру, тем дороже. Следующий шаг, въезд ниже Евро-4 запрещен, теперь платные перекрестки... Осталось ввести знак на авто: "Мне можно все!" И продавать его за хорошие деньги.
Пока запрет дневного движения фур по МКАД не решил транспортную проблему с пробками на кольцевой. Сейчас размер штрафа за нарушение этого запрета всего 300 рублей, так что дальнобойщикам нет смысла задерживаться в пути до ночи.