По моему мерседес и бмв одного поля ягоды в одной ценовой категории премиум класса. Но мерседес традиционно более представителен, по крайней мере Путин на мерине гоняет, а как-то показали какого-то государя мелкой страны, он на бумере рассекал.
Лично я люблю мерины и не люблю бэхи. Да, конечно, автомобиль качественный и стоит своих денег, не зря в элиту входит, по заслугам. Не люблю из-за стереотипа, почему-томен везёт, как бмв встречу, так с крайнего правого без поворотника налево или на красный или по пешеходен, а в мерседесах более культурные люди плавают, не пыжатся, плывет себе корабль спокойно... Бмв надо обязательно тапку в пол жать, чтобы ноги из днища торчали, будто все на бмв торопятся, а мерседес ползёт себе 80, все и так видят цифры на борту, тапку нажмёт и на горизонте его не увидишь. )) и ещё на них девчонки как курицы выдуться, а мне априори претит то, что как вороны на все блестящее. Был случай, выставка спорт каров. Стою у совершенно безумного аппарата, брабусовский мерин, брабусовский в своём репертуаре, тюнингом догнали почти вдвойне от завода, получилось почти тысяча коней. Совершенно такой неприметный, в салоне пару кнопочек, сопла аккуратно спрятаны, никакого понта... И рядом бэшка стоит тоже полуспорт. Вся нарядная как ёлка новогодняя, трубы торчат, лампочки-кнопочки, спойлер как скамейка для бабушек. И вокруг него 3 ряда девочек в мини-юбках, хотя мерин по характеристикам круче и рядом с ним никого нет. Так что да, мерин более представителен. Хотя класс в общем одинаковый.
Расскажу на примере своих родственников взяли поддержанный Мерседес, год честно не помню, да конечно комфорт, но машина в обслуживании дорогая ,бензина требует прилично, покатались они годик, начала сыпаться, ремонт за ремонтом, потом решили продать, продали намного дешевле, чем взяли.Смотря для чего вам нужна машина( для роскоши так сказать) или как средство передвижения.Сейчас большой выбор машин, которые экономичны в эксплуатации, так, что вам решать.У меня лично японская ,я очень довольна.
Потому, что покупатель этой марки автомобиля платит за качество автомобиля, его великолепные характеристики, комфорт, новизну технических решений. Ну и конечно ха престиж марки. Разве Порше Каййен стоит дешевле. Нет, он стоит почти в двое дороже, а характеристики у них одинаковые. Но Порше тоже покупают.
Если под "простыми" имеется ввиду паутинка на лаке или неглубокие царапки, то удалить можно с помощью антицарапина. Продается в любом автомагазине и даже в "ашане" есть. Одного тюбика хватит на много обработок. Пользаваться очень удобно. Наносится состав на царапину и растирается до полного исчезновения.
Если озадачиться всем автомобилем или отдельным элементом, то тут нужна мелкообразивная полироль (например 3М или фарекла ). Наносится слоями и растирается (без подготовки лучше не использовать). Под такую обработку нужна полировочная машина. Но результат будет отменным. Сейчас есть конечно подобные полироли для ручной полировки, но всё же результат будет не такой. Я обычно полирую простой, электромашинкой с двумя сменными кругами. Круги подбираются по виду полироли.
Если царапина до грунта, то там уже устранять ее "штрихом". Выбирать нужно именно краску, а не восстанавливающие карандаши т.к. вторые быстро стираются от реагентов. А после нанесения и сушки так же можно отполировать.
Думаю что это вполне может быть,так как зарплаты им подняли,также как и военным и им скопить н сумму денег не составит особого труда.У меня знакомый в месяц сейчас минимум наверное получает тысыч 70 и это притом что он работает в органах мвд около 3х лет всего и сейчас является начальником отдела вроде как.Недавно купил квартиру и тойоту приус,скорее всего что-то из них в долг,но думаю он досрочно это всё выплачивает уже,так как семьи у него несчитая мамы нет,а также нет времени для того чтобы тратить свою зарплату.
