9 апреля в Шанхае (Китай) состоялся второй этап гонки Формулы 1, гран-при Китая. Основная борьба вновь, как и на трассе в Мельбурне развернулась между Льюисом Хэммильтоном из "Мерседес" и Себастьяном Феттелем из "Феррари". На этот раз быстрей оказался болид Хэммильтона. На третьем месте Макс Ферстаппен (Ред Булл).
Полностью таблица результатов выглядит следующим образом:
Сразу пять гонщиков не добрались до финиша и среди них Даниил Квят, на болиде которого сначала возникла проблема с усилителем руля, а потом и с коробкой передач и на 20-м круге он сошел с дистанции. На предыдущем этапе россиянин был девятым.
Последние три сезона "королевски гонок" на Гран-при Бахрейна была безоговорочная гегемония Mercedes, они непременно брали на трассе Сахир поул, а на следующий день выигрывали гонку. Но тоже самое в те годы можно было сказать и про другие трассы, где проходил чемпионат, поскольку соперников у немецкой команды не было. Но после изменений регламента, которые произошли перед началом этого сезона, от этого премиущества мало что осталось. И если Red Bull Racing пока не может навязать Хэмилтону борьбу, то Ferrari уже вовсю наступает на пятки. Вот и сегодня на второй практике (первую вообще не рассматриваем, поскольку она проходит днем) итальянская скудерия навязала серьезную борьбу соперникам. И хотя все шесть пилотов топ-команд уместились в три десятых секунды по итогам практики, поставлю на Себастьяна Феттеля.
Ну в общем-то сенсация поизошла во время калификации на трассе Сахир, поул взял финн Вальттери Боттас. Да, он на Mercedes, да, их машина быстра, но вот чтобы опередить своего намного более опытного и титулованного напарника уже во время третьего этапа... Да, пусть пока не в гонке, но так её ещё и не было. А почему бы Боттасу не повторить свой успех и завтра? Ставлю именно на него. И пусть трасса в Бахрейне хороша для обгонов и не столь быстра, но для финна вполне возможно добраться до клетчатого флага первым.
Пожалуй, одна из самых неинтересных гонок этого сезона прошла в прошедшее воскресенье в Мексике. Погода, грозившая дождем, так и не пролили на трассу братьев Родригес не каплю дождя и на первый план в гонке вышли моторы, а соответственно команды Mercedes и Williams. До поры держался в тройке и Red Bull Дани Квята, но на 58 круге после рестарта его обошел Боттас. Россиянин в итоге увидел клетчатый флаг лишь четвертым, а победителем стал Нико Росберг, стартовавший с поула. Ставший неделю назад в третий раз чемпионом мира британец Льюис Хэмилтон финишировал вторым. Оба пилота Ferrari до финиша не добрались из-за аварий. Полный расклад в гонке смотрим в скрине.
Так называемое «правило Ферстаппена» появилось в прошлом году, когда на Гран При Японии Макс Ферстаппен, пытаясь не поддаться атакам Хэмилтона, сменил траекторию в зоне торможения и вынудил тем самым Льюиса выехать за пределы трассы. С тех пор любой преследуемый гонщик подвергался штрафу, если совершал более одного изменения траектории при торможении в гонке.
Перед началом нового сезона директор Формулы-1 Чарли Уайтинг заявил об отмене этого правила. Теперь судьи будут рассматривать только те смещения, которые несут в себе опасность. Такая поправка была принята, дабы уменьшить количество рассматриваемых эпизодов и судейских расследований.
