В СССР было много градообразующих предприятий. К примеру в тайге нашли месторождение. Чтобы необогащенную руду далеко не возить, строят обогатительный комбинат. На нем, естественно, трудятся люди. А это минимум 5 - 7 тысяч человек. Начинают строить многоэтажки для них. Тут нужна инфраструктура. Котельные, электростанция, школы, детские сады, дома быта и прочее. Нужно запускать транспорт. Значит нужна автобаза, мастерская... Вот и образуется небольшой город. Все живут и для всех есть работа. Это и есть градообразующее предприятие. Наконец наступает момент, когда рудник истощился или просто стало нерентабельно добывать такую руду. В современной России это на каждом углу. Комбинат закрывают и люди, чтобы не умереть с голоду, разбегаются. И таких городов в России сотни, если не тысячи. Странно, что авторы уже двух ответов этого не знают. От слова совсем. Наберите в поисковике Яндекса "брошенные города России" И увидите сколько городов брошено! Ниже я размещу фото.
Сейчас никто не будет такие города восстанавливать. Это возможно, если реанимировать градообразующее предприятие. Но сейчас у нас кризис власти и никто на себя ответственность брать не хочет по возрождению экономики страны. нужны Новые люди, а их пока нет. Ведь страна развивается в комплексе. Если нужен завод для полупроводников, то нужен особо чистый кремний, нужны большие вакуумные установки и прочее. Возрождается целый сегмент промышленности сразу. Тут и нужны комбинаты рудники и моногорода при них. А пока этого нет.
Теперь конкретно по ответу. Я не знаю современных цен. Буду писать советские цены. Но чтобы понять соотношения, этого достаточно. Пятиэтажка в советское время стоила 100 тыс. руб. Если строить ее в тайге в медвежьем углу, цена возрастала до 300-500 тыс. Целый поселок или, чтобы точнее, небольшой город состоял из 200 таких многоэтажек. Значит постройка такого города обошлась бы в 100 миллионов рублей. Электростанции, котельные и канализация обошлись бы еще миллионов в сто. Таким образом город обходился государству в 200 миллионов советских рублей, а одна атомная многоцелевая подводная лодка стоила в районе 300 миллионов рублей. Стратегическая лодка обходилась в разы дороже. Нужно ли писать, что проектирование сверхтяжелого корабля для полета на Марс обошлось бы в миллиарды рублей. Это тех, советских. Современных куда более триллиона. И ведь одним кораблем не отделаешься. Нужны постоянные рейсы на Марс, для поддержания жизнедеятельности колонии. В год хотя бы по кораблю в месяц нужно отправлять. Это сравнимо с бюджетом большого государства, как если бы оно не жило и развивалось на эти деньги, а только корабли строило для Марса. Ни одна страна в мире на это просто не способна. И поэтому этот вопрос нужно закрыть и не вспоминать о нем, пока не придумают другие способы движения для полета на Марс. Ну так, для престижа, возможно и слетают. Да и то, это так сложно, что представить себе на сегодняшний день очень трудно.
Ну, а теперь фото: