www.dsautomobiles.ru - вот официальный сайт..
Ещё в 2009 году компания Citroen создает премиум-суббренд DS Automobiles, специализирующийся на производстве люксовых автомобилей, отличающихся неповторимым дизайном, высококлассным оснащением и дорогой отделкой. А начиная с 2014 года фирма DS приобрела независимость от Citroen и стала самостоятельной компанией со своими принципами и мышлением.
Появлению современных моделей DS предшествовала выпускавшаяся с 1955 по 1975 годы линия бизнес-седанов премиум-класса Citroen DS. Эти автомобили получили созвучное с аббревиатурой "DS" неофициальное название "Deesse", что переводится, как "Богиня". Citroen DS тех годов отличались передовой для своего времени конструкцией с оригинальной гидропневматической подвеской и обтекаемым корпусом. Автомобиль по достоинству оценили в правительстве Франции, также DS пользовался популярностью у различного рода государственных служащих и французского бомонда. Особое признание Citroen DS заслужил после того, как на этом седане в 1962-м году удалось спасти жизнь президенту Франции Шарлю де Голлю во время покушения террористов. Последним удалось нанести серьезные повреждения корпусу седана и пробить колесо. Но благодаря действиям водителя, который поднял дорожный просвет с помощью гидропневматической конструкции, автомобилю удалось благополучно покинуть место обстрела.
В 2009-м компания Citroen приняла решение возродить линейку моделей DS. Первым в этом семействе стал компактный городской хэтчбек DS 3, основанный на платформе C3. В качестве второй модели новосозданный суб-бренд DS в 2011 году представил 5-дверный Citroen DS 4, избранный "Самым красивым автомобилем года" на Международном автофестивале. Семейство DS замыкает флагманский DS 5 - официальный автомобиль президента Франции Олланда. По состоянию на 2016 год в России бренд DS Automobiles официально представлен 2-мя моделями: 5-дверным хэтчбеком DS4 и его приподнятой вседорожной версией Crossback. Основной упор компания делает на китайский рынок, где эти автомобили пользуются широким спросом. Спасибо автору за интересный вопрос!
AGS (Adaptive Getriebe-Steuerung) - это самонастраивающаяся система автоматической коробки передач автомобиля - так называемая "Индивидуальная" коробка передач. Система AGS в процессе движения автомобиля самостоятельно выбирает самую подходящую, на данный момент, для водителя передачу. Для удобства распознавания самого, так зываемого, стиля вождения, AGS постоянно оценивает работу педалью акселератора. Она как бы "Ловит" эту тонкую грань пробуксовки колес и момент их сцепления с грунтом. После подобного анализа передачи начинают включаться по одной из заданных системой программ: "нормальная", "зимняя" и "горная/трогание с места". Кроме этого, система AGS сама предотвращает лишние переключения передач, например, в дорожных пробках, на поворотах или спусках.
Есть еще несколько расшифровок данной аббревиатуры:
AGS - Automobiles Gonfaronnaises Sportives — это французская автогоночная команда и конструктор, которая выступала в нескольких гоночных сериях, в том числе в Формуле-1.
AGS – это полнофункциональная система спутникового мониторинга. При помощи системы AGS Вы, находясь в любой точке земного шара, и просто имея доступ в интернет, есть возможность в режиме реального времени совершенно точно знать, где в данный момент находится Ваш автомобиль
Это правильно светит и предупреждает шофера о том, что нет зарядки аккумулятора. Если это игнорировать то аккумулятор разрядится довольно быстро и кислотные аккумуляторы очень не любят глубоких разрядов.
Поэтому нужно проверять всю сеть (схему) зарядки аккумулятора. В описании авто, есть очень подробная инструкция по этому случаю и там все очень четко описано. Поэтому не вижу смысла чего то туда добавлять. Может быть от банального обрыва проводов, окисления контактов аккумулятора, до неисправности самого генератора и релерегулятора.
Все очень просто, так, как лампочка светится постоянно, как я понял. Начинаешь измерять напряжение при работающем двигателе на самом генераторе и последовательно далее в соответствии со схемой электрической принципиальной. Где напряжение перестает соответствовать норме на том участке и неисправность.
К стати это может быть и из-за аккумуляторной батареи.
В основном есть контакт, нет контакта.
У меня было гораздо хуже. При работающем двигателе на стоянке все зашибись. При езде иногда светилась эта лампочка, а то и в пол накала.Мне было некогда у меня был резервный аккумулятор и мне этого хватало кататься целый день. Как дела утряс. Начал разбираться, а как разбираться проверил все контакты, все в норме измерял напряжение все в пределах нормы. В итоге все таки стал грешить на генератор, хотя и щетки в норме и прочее. Заменил генератор и все стало в норме. На этом история с генератором не закончилась, проездив два года, опять началась та же катавасия. Тогда поехал к специалисту и мы с ним обнаружили на обмотке якоря пайку (уму непостижимо. вот такую некондицию продают!). Мы с ним заменили якорь, благо БУ нашелся и все проблемы кончились.
Так что открывайте описание авто, электрическую схему авто и особо тщательно проверьте пути подзарядки аккумулятора. И будет Вам счастье!
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.
Привет! Мост может гудеть из за недостатка масла, ослабилась затяжка подшипника, ну и дальше куча причин, но самостоятельно их не сделать, нужен специалист.
Удачи!
