Почему американское ядерное топливо не подходит к советским реакторам?
1 ответ:
Читайте также
Самая крупная ГЭС в России, а я бы сказала и во всем мире, находится в Хакасии. Называется Саяно - Шушенская ГЭС. На сколько наслышана, она даже входит в книгу рекордов Гиннеса, как самая большая плотина в мире.
Стоит она на реке Енисей. На границе с Хакасией и Красноярским краем. Высота плотины 245 метров и арочное строение говорит об ее уникальности. Начали ее строить в 1963 и закончили только в 2000 году. Стройка века. 17 августа 2009 года на ней произошла страшная авария, которая унесла жизни многих людей которые там работали и жили, это около 75 человек. Сейчас все восстановлено и построен отводной канал сброса воды, в 2014 году на случаи аварий.
Конечно легче его купить,но так как вы спрашиваете,как его сделать,то могу попытаться объяснить как сделать ветрогенератор или иначе говоря портативную ветроэлектростанция.
Для этого понадобиться:
В первую очередь генератора.Можно использовать для этого электродвигатель постоянного тока(U=48. B, 1=15. А, п=1200 об/мин.) На вал генератора установить велосипедную звёздочку(Z=10) в качестве ведомой звёздочки(Z=48)и кареточного узла используем запчасти от взрослого велосипеда.
Генератор прикрепляется к раме,с помощью болтов.На ведущую и ведомую звездочку надеваем роликовую цепь от мотоцикла предварительно прокипятив её в машинном масле,для предотвращения коррозии и легкости хода.Вал каретки необходимо выточить немного длинее. На вал навинчивается гайка до упора,надевается фланец и закрепляется ещё одной гайкой.К фланцу прикрепляется диск,отверстием в выступ фланца. Фланец вытачивается на токарном станке. Впрчем если использовать только 2 лопасти,то фланец с диском можно заменить стальной пластиной. Лопасти готовим из дюралюминиевых листов толщиной 2 мм. И придаем им дугообразную форму. Далее лопасть прикрепляем к деревянной спице 36*55*500мм,саморезами.Спицы с помощью болтов крепим к фланцу или пластине.Кстати этот узел ветрогенератора можно сделать проще,используя обычное велосипедное колесо,как на рис ниже.
Раму приваренным снизу штырем вставляем в мачту,не забыв хорошо смазать штырь и подложить между рамой и мачтой латунную шайбу. Мачта изготавливается из водопроводной трубы длиной метра три. ВСё.
Принцип её работы:
Ветер крутит лопасти,заставляя генератор вырабатывать ток,который заряжает автомобильный аккумулятор.Кстати,можно будет встроить по желанию туда автомобильное зарядное устройство ,для контроля зарядки аккумулятора.А если постоянно пользоваться вырабатываемой электроэнергии,то перезарядка его ненужна и зарядка врядли понадобиться.