ну на мой взгляд все запросто.пока не будут сажать за беззалаберность и воровство(и не только мелких чиновников)у нас и будут такие дороги.видимо чтоб сэкономить на дорожном покрытии уменьшают содержание гудронов и битумов,а это основная составляющая в цене смеси.в результате асфальтированное покрытие не обладает таким водоотталкивающими свойствами,а просто впитывает воду как губка.когда начинаются циклы заморозки разморозки асфальтовое покрытие начинает разрушаться.сейчас даже только что постеленный асфальт пористый.увидите-обратите внимание.
Фильм «Дорожная карта», в котором зрители узнают, как идет реализация федеральной программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Съемочной группе удалось получить сертификат инспектора, имеющего право проверять качество дорог и внедрить корреспондента в спецгруппу, проводившую независимый аудит качества дорожного полотна в разных регионах страны. В ходе исследования того, как местные власти выполняют задания по проекту «Дорожная карта», были вскрыты и даже зафиксированы на камеру масштабные нарушения, недоделки и злоупотребления.
Также зрители узнают, как дорожники в нарушение технологии вместо положенных пяти сантиметров асфальта кладут несколько миллиметров, сужают региональные автомагистрали на полметра; как местные чиновники пишут липовые отчеты о выполненных работах, которых на самом деле никто и не проводил.
Об этом и не только – 11 августа 2019г в 11:20. Россия 1 расследование Аркадия Мамонтова «Дорожная карта».
Проблема куда шире чем просто "дорожные деньги". Начнем с того, что такая ситуация с дорогами выгодна самой отрасли. Пока это так, на это выделяются средства из бюджета, кои можно осваивать. По честному, или откатами - не столь уже и важно. Важно что они выделяются. Потом есть еще одна проблема. Рабочим при работе в непогоду - платят больше. Им материально выгодно кидать асфальт в лужи. Ну и третья составляющая - в Америке под дорожное полотно кладется бетонная стяжка. ОЧЕНЬ ДОРОГО. Но у них дороги поделены между субъектами го-ва и частными компаниями. Каждый делает свой кусочек. А у нас же ВЕРТИКАЛЬ ВЛАСТИ. Никакая власть не в состоянии оплатить подобный ремонт ВСЕХ дорог в России.
Мне думается, что причин плохому состоянию дорог в России, две:
- слишком низкий уровень жизни в нашей стране, элементарно денег не хватает, чтобы сделать качественные дороги и надолго;
- общий русский пофигизм, воровство, низкая культура.
Довелось поездить по европейским и азиатским, а также американским дорогам, плакать хочется, у нас таких никогда не будет. А уж когда два года назад сама села за руль, то в полной мере поняла, что такое российские дороги. Поэтому приходится радоваться любой малости, даже некачественному ремонту дорог, лишь бы его делали своевременно.
В нашем городе будет 6 матчей по футболу, с прошлого года идет судорожный ремонт дорог в городе. Прошлым летом сменили бордюры на дорогах, которые поближе к стадиону, сейчас кладут асфальт, сколько успеют. Наконец-то около дома кое-как заасфальтировали глубокие ямы, на это лето точно хватит. А загородная трасса, по которой я каждую неделю езжу в сад (50 км), вообще почти вся в хорошем состоянии, ремонтируют каждый год.
Ну вот сообщили, что 20 октября завершили сей ремонт и приступили к асфальтированию примыкающих улиц.
Якобы закончена улица Гагарина и на пр. Ленинградский, на повороте к Окружной, уложен асфальт, то есть, заменили трубы водопровода, забили сваи для осветительной аппаратуры.
К Новому году может точно будет ВСЁ...
