Теоретически у человека,собирающегося лететь-больше вероятности погибнуть по дороге в аэропорт и обратно,нежели в авиакатастрофе.
И практически вероятность та же.Посмотрите статистику,сколько гибнет в год в автокатастрофах,и сколько-в авиакатастрофах.
И там,и там есть и погодный,и технический,и человеческий факторы.
И они будут всегда.
Всегда будут жадные авиакомпании,экономящие на техобслуживании и гоняющие самолеты "до последнего".
Всегда будут загнанные,уставшие,и просто невнимательные-или неопытные техники.
Всегда будет скрытый заводской брак.
Всегда будут атмосферные фронты,возникающие неожиданно,и неожиданные изменения в погоде.
Всегда будут неопытные,перегруженные,или уставшие диспетчеры,которым нужно "вести" сразу по десятку бортов.В лучшем случае.
Всегда будут недостатки в наземном оборудовании-устаревшее или вышедшее из строя.
Всегда будут уставшие,нездоровые,и просто неопытные пилоты,чрезмерное доверие электронике,неумение вести "борт" без автопилота.Забывчивость.
Напомню,что любая катастрофа-это не один,а несколько факторов.Собравшихся в одном месте и в одно время.А это происходит достаточно редко.
Я,например,быстрее выберу авиарейс и 4 часа,чем 10 пересадок на поезде и двое суток.
