Любая авария на атомных станциях наносит вред окружающей среде. и естественно рано или поздно скажется на здоровье людей проживающих рядом с местом аварии. Необходимо также учесть выбросы загрязненных радиацией вод в мировой океан.
Уничтожить нашу планету поможет как ни странно - человек! Все природные катаклизмы в последнее время связаны именно с неумелым использованием людьми природными ресурсами, загрязнением окружающей среды, ядерными и иными испытаниями, стремительным развитием науки и техники... Человек теоретически предвидит всю плачевность ситуации, связанной с его жизнедеятельностью, однако каких-либо действенных мер по предотвращению возможной катастрофы в будущем не предпринимает. К сожалению, все происходит именно так...
Конечно же случится! Все участники БВ высохнут от тоски по вам за неделю ))) А если без шуток, то все будет хорошо - езжайте к своим пчелам со спокойной душой. БВ никуда не денется и будет бесперебойно функционировать и без вашего присутствия.
Учёные пока только теоретически могут обсудить, что будет с планетой при смене полюсов и то мнения их расходятся, поэтому однозначного ответа на данный вопрос никто не даст. пока не будет практического опыта.
И утверждение, что Земля уже несколько раз меняла свои полюса - это как вилами по воде писано, никаких подтверждающих фактов нет...
Как быстро это может произойти? Наверное на протяжении многих тысячелетий, а заметят ли эту смену живые существа, вот это интересный вопрос, возьмём к примеру перелётных птиц, которые ищут направление пути по магнитному полю Земли. и что тогда они полетят в другую сторону? А ведь птицы - это древнейшие существа на Земле и если так часто сменяются полюса, значит они так же часто меняют свои направления перелётов или так быстро перестраиваются?
Я не поверю, в то, что смена магнитных полюс возможна, пока не будет доказано обратное...
Ну а если даже это и возможно, то некоторые приборы конечно будут барахлить или выйдут со строя, а некоторые живые существа потеряют ориентацию на местности...
Весь самолёт- не единое целое. Условно его можно разделить на две части- сам корпус, фюзеляж, и то что прикреплено к нему- при помощи сварки, заклёпок и резьбы- хвост. А хвост подвергается нагрузкам всё время полёта- от взлёта до посадки, при наборе высоты и снижении, при поворотах, в условиях частой турбулентности. И работает пресловутая "усталость металла"- слабнут соединения, сам металл становится слабым. И порой достаточно маленькой вибрации, удара или резкого воздействия критических нагрузок- хвост и отваливается.
Птичка упала за террикон, жилой сектор не зацепила. Мирные люди не пострадали.
А пассажиры? Не люди?
И еще.
Пара цитат:
17.07.14. От Администрации паблика.
!!!ВНИМАНИЕ!!!
Информация о сбитии самолета была взята с форума, где общаются местные жители и ополченцы. На момент публикации все пользователи думали, что был сбит очередной АН-26 киевских нацистов и пост о сбитии, продублированный нами, уже во всю гулял по многим пабликам движения антимайдана. Информацию об уничтожении самолета Игорь Иванович Стрелков не подтверждал.
Это вместо того текста про "птичку".
А далее вот это:
18.07.14. 02:52 Сообщение от Стрелкова Игоря Ивановича.
"Боевые действия продолжаются по всему фронту. Место падения "Боинга" находится в глубоком тылу ополчения ДНР и никаких "гуманитарных перемирий" или "коридоров" для объективного расследования причин трагедии не требуется - комиссия может свободно прибыть туда и изучить место падения. Препятствовать ей никто не станет. Но и останавливать боевые действия против окруженной группировки противника нецелесообразно. "
