LADA Granta — это бюджетный автомобиль. И это необходимо учитывать в первую очередь. Lada Granta пришла на смену "Классике", семейству "Самара" и Ладе Калине в кузове седан. Естественно, не стоит возлагать на этот автомобиль большие надежды и ожидать от него чего-то сверхнеобычного, но в любом случае он будет лучше, чем его предшественники, перечисленные выше.
На мой взгляд, если и покупать автомобиль Lada Granta, то только в средней или максимальной комплектации. В максимальной комплектации "Люкс" у автомобиля достаточно не плохие технические характеристики, к тому же доступна комплектация с 4-ступенчатой АКПП. В плане безопасности автомобиль показывает более лучшие показатели чем, например, Калина. Приятно удивит и расход топлива, который в городском режиме езды составляет 8,7 л на 100 километров.
Выбирая между 2115 и 2110, я бы выбрал 2110. Меня привлекает в этой машине более менее плавные линии кузова.2115 это таже 21099 на новый лад - "зубило". По технической части они практически одинаковы. Есть конечно некоторые нюансы.Сзади на пассажирских местах одинаково места мало. Багажник большой у обоих машин. Но вот форма задней части 2115 не очень красивая, даже немного пугающе. Двигатель у 2115 1.5 и 1.6 8 клапанные инжектор. У 2110 эти два и 1.5, и 1.6 16 клапанные. Самый оптимальный и дешевый в обслуживании 1.6 8ми клапанный и подхват у него с 2800 но тянет нормально он до 4400 оборотов когда его старший брат 1.6 16 клапанный просыпается. На низах он чуть чуть уступает 1.6 8ми клапанному по тяге, но едет он быстрее.Вердикт: 1.6 8ми клапанный на низах разницы никакой и дешевле в обслуживании.
Если говорить о ходовых качествах этой модели,то ваз 2115 по отзывам многочисленных знакомых наиболее устойчива в управлений на высоких скоростях,также на мой взгляд у неё неплохая плавность хода и динамика разгона даже с самым простым мотором,главное чтобы вы с мехой на ты были!
У двоих моих знакомых сейчас именно ваз 2115 и они очень довольны своими авто,так как у одного 2002г.в,а купил он её летом 2008 года с тех пор она его подвела всего один раз,когда сцепление на трассе отказало и всё,но и то на 1 передачи доехал до ближайшего сто и быстро всё сделали.А так больше проблем с ней не случалось,также он отмечает то что очень хорошо заводится в лютые морозы если об этом заранее чуток побеспокоится и это без всяких автозапусков и т.п.Также ему нравится просторный салон и управляемость.Но одновременно он отмечает тот факт что багажник хоть и большой,но лучше тяжёлые грузы не возить на ней максимум мешка три картошки и всё,так как стойки сильно начинают проседать.Да и сама ходовая не приспособленна для плохих дорог,т.е больше для города (асфальта).Также всякие ручки замков и т.п-это как расходник,т.е быстро ломается и требует частой замены.Ну и сама коробка передач слабовато,но при аккуратном вождений служит довольно долго,т.е аккуратная езда по плохим дорогам!
Первая моя машина была именно "семёрка" я на ней очень много отъездил, даже работал таксистом в дикие времена , отзывы только положительные ( правда движок был у меня троечный, а это лучший ВАЗовский на те времена), машина надёжная в ремонте не дорогая.
Я считаю что ВАЗ 2110 - достойный представитель автомобилей ВАЗ своего времени. И себя он показал как неприхотливый в эксплуатации. Отличается хорошей динамикой в отличие от предшествующей девятки. Более комфортна в езде, лучше звукоизоляция, мягче управляемость.
Отзывы в основном положительные, автомобиль оправдывает цену. Вполне подходит для наших дорог. Но это еще зависит от отношения водителя - к нашим машинам нужен хороший уход.
Но сейчас на смену десятке пришла приора - рестайлинг 2110. Очень много деталей было исправлено.
Сейчас если брать 2110, то только украинского производства завода "Богдан". Правда качество говорят хуже. А на самом АвтоВАЗе десятку перестали выпускать в 2007 году. Конечно можно найти в хорошем состоянии, но это не просто. Поэтому выбор за вами. Наверно лучше взять приору. Но в целом ВАЗ 2110 очень хороший автомобиль.
