В данной ситуации виноват водитель синего автомобиля, так как поворачивая на лево он был обязан пропустить встречный автомобиль который движется прямо или поворачивает на право. А то что водитель крастного нарушил, это не является тем нарушением которое повлекло за собой ДТП. Да и вообще водитель крастного автомобиля может заявить, что он не собирался поворачивать на право, а просто вынужден был это сделать, чтобы хоть как то избежать столкновения.
Судя по знакам, желтый стоит в левом ряду дороги с односторонним движением. При этом на данном перекрестке эта дорога заканчивается. Главная дорога, имеющая загиб, никаких ограничений не имеет. Это обычная дорога с одной полосой в каждую сторону. С нее повернуть направо нельзя однозначно. Но этого и не требуется.
Желтая может повернуть налево. Знак Уступи дорогу и более ничего. Очередность здесь очевидна. Желтая правильно заняла левый ряд.
Но есть одно НО. Если Главная - обычная с 2-х сторонним движением, то какого черта ярко красный делает на встречке? Обгон на повороте как известно запрещен!
"А","Б","Д" - в этих направлениях мотоциклисту ехать разрешено.
"В" запрещено - знак 3.1 "Въезд запрещен".
"Г" - запрещено - Нарушает знак 5.7.1
и выезжает на встречку дороги с односторонним движением.
Правила. Пункт 8.6.
Как видим, траектории А и Б - эти полосы - есть попутная сторона движения, а вот реверсивная полоса, которая регулируется специальным светофором, она выделена двойной прерывистой разметкой, она может быть в состоянии встречного движения, Но по условиям задачи - мы туда и не едем.
<h1>Ответ: Можно ехать по А и Б.</h1>
Мне кажется, что он может выполнить левый поворт, так как осуществляет движение по главной дороге. Соответственно легковой автомобиль выезжающий с второстепенной на главную дорогу должен пропустить (уступить) велосипедисту
