В данной ситуации виноват водитель синего автомобиля, так как поворачивая на лево он был обязан пропустить встречный автомобиль который движется прямо или поворачивает на право. А то что водитель крастного нарушил, это не является тем нарушением которое повлекло за собой ДТП. Да и вообще водитель крастного автомобиля может заявить, что он не собирался поворачивать на право, а просто вынужден был это сделать, чтобы хоть как то избежать столкновения.
Мне кажется, что он может выполнить левый поворт, так как осуществляет движение по главной дороге. Соответственно легковой автомобиль выезжающий с второстепенной на главную дорогу должен пропустить (уступить) велосипедисту
ВОТ ВЕРНЕЕ ОТВЕТ!
Перед нами регулируемый перекрёсток
Порядок проезда такой:
1) Ярко синий автомобиль, так как проблесковые маячки спец-машины выключены и преимущества в данной ситуации она не имеет.
2) Машина с ВЫключёнными спец сигналами
3) Чёрный объезжает вынужденно остановившийся и проезжает перекрёсток и проехал последним, так как для него работает сигнал светофора, при котором он должен всем уступить дорогу.
Правила. Пункт 8.6.
Как видим, траектории А и Б - эти полосы - есть попутная сторона движения, а вот реверсивная полоса, которая регулируется специальным светофором, она выделена двойной прерывистой разметкой, она может быть в состоянии встречного движения, Но по условиям задачи - мы туда и не едем.
<h1>Ответ: Можно ехать по А и Б.</h1>
Давайте по порядку:
1) Грузовик с разрешённой максимальной массой 3 тонны не нарушает п.9.4 ПДД и может занимать третью полосу для разворота.
Кроме того, на полосах движения нарисована разметка, соответствующая знакам 5.15.1 и 5.15.2, которые не запрещают грузовику выполнить разворот.
2) Жёлтая машина ничего не нарушает
3) Синий автомобиль нарушает п.8.5 и не занял крайнее соответствующее положение для поворота направо.
4) Зелёный не нарушает.
5) Зелёный и синий ТС обязаны уступить дорогу велосипедисту согласро п.13.1 ПДД
6) Велосипедист спокойно проезжает, двигаясь по велосипедной дорожке.