По нормативу лампа загорается при 5 литрах, но на неровной дороге может начать моргать при 7-8 литрах. Их гарантированно хватит километров на 30-50. В идеальных условиях мне как-то удалось проехать с горящей лампой 120 км по трассе, т.к. в степи на этом участке не было ни одной заправки, но пришлось ехать на пятой передаче, на скорости 80 км/ч, не разгоняться, не тормозить, под горку накатом. В общем "на парах" всё-таки дотянул до АЗС.
А я вам так скажу: ацетон лить в бензобак незачем, хотя ... можно плохому соседу со зла линуть, а вот этиловый спирт можно в небольших количествах, и для удаления влаги, а 5-10% от общего обьема этилового спирта в бензине даже поднимет октановость бензина на пару единиц.
Ничего специально вычищать из бензобака не надо, если только Вам специально, из вредности чего -нибудь не насыпали. Невыгорающих примесей в бензине, не так много, как Вы предполагаете. Но те механические взвеси, которые могут присутствовать улавливаются фильтрами бензонасоса и топливными фильтрами. Меняйте их согласно регламента и все будет нормально. И еще, не вырабатывайте бензин до лампочки, чтобы взвеси на дне бака не всасывались в бензонасос и не забивали фильтры преждевременно.
Для того, чтоб набрать топливо из бензобака автомобиля топливо, можно использовать: - грушу (спрынцовку), шприц. Или воспользоваться специальным шлангом-насосом. Вот таким, как на этом фото.
Если жалко денег для снятия и чистки бака, то можно попробовать бюджетную профилактику.
Есть такая присадка в топливо (если мы говорим о бензине): Castrol TBE. В ней помимо вывода воды много других полезных свойств. Действуйте по инструкции (по-моему 1:100 к топливу) и используйте полностью хотя бы одну бутылку (250мл). Если воды много - лучше 3-4 бутылки подряд.
Удачи.
