Строго говоря, добавление любого спирта в бензин бессмысленно. Да и для чего его добавлять? Только в том случае, если у Вас низкооктановый бензин, и Вы хотите повысить октановое число. Да, у многих спиртов октановое число смешения выше 100, и добавление такого спирта повысит октановое число бензина (смеси). Но, у спиртов меньше теплота сгорания, поэтому добавление спирта в бензин приводит к уменьшению мощности, выдаваемой двигателем.
<hr />
Если Вы полагаете, что добавив спирт в бензин Вы сможете растворить воду, попавшую в бензобак (бензопровод), то тоже ошибаетесь. Лично сам проводил эксперименты. Смешивал бензин с метиловым, этиловым спиртом. Безводные спирты смешиваются. Но стоит к смеси добавить буквально 1-2 % воды, как тут же образуется второй слой, т.е. вода извлекает спирт из бензина. Поэтому добавление доступных Вам спиртов в этом отношении не поможет. Правда, в авиации к авиационному топливу добавляют специальную жидкость, когда я служил в армии (в авиации, в службе ГСМ), тогда называлась "жидкость И". Фактически это был этилцеллозольв (моноэтиловый эфир этиленгликоля). Формально, это вещество можно считать и спиртом, так как в нём есть гидроксильная группа. Но это вещество очень ядовитое, и вряд ли оно доступно для широкого потребителя.
<hr />
Если кто-то заливает в бензобак какой-то спирт, то это делают по неграмотности. Положительного эффекта в таком добавлении нет.
Существует несколько модификаций этой прекрасной модели ,которая вселила надежду на отечественный автопром.В моделях до 2000 года ёмкость бака была 43 литра.На этом топливе АИ-92 можно проехать до 600км пути.Это зависит от сезона,от дорожного покрытия ,от стиля езды.При использовании бензина АИ-95 можно проехать до 650 км пути.Впоследующих моделях был произведено увеличение размеров топливного бака до 45 литров,но это бала лишь пробная версия.У всех моделей ВАЗ 2110 сейчас объём топливного бака составляет 43 литра.Расходуется топливо в городском режиме до 9.5 литра на 100 км.На трассе расход примерно 6.5 литра на 100 км пути.Очень часто применяют метод 2 раза в год заливать в бак спирт или ацетон,для того чтобы связать воду и очистить топливную систему.Однако научные исследования не доказали эффективность данного метода,но не признали также его вредным.
По нормативу лампа загорается при 5 литрах, но на неровной дороге может начать моргать при 7-8 литрах. Их гарантированно хватит километров на 30-50. В идеальных условиях мне как-то удалось проехать с горящей лампой 120 км по трассе, т.к. в степи на этом участке не было ни одной заправки, но пришлось ехать на пятой передаче, на скорости 80 км/ч, не разгоняться, не тормозить, под горку накатом. В общем "на парах" всё-таки дотянул до АЗС.
Так от дыма возгорание не произойдет:) Там огонь же нужен:)
На модельном ряде Лада-Самара бак использовался практически одной модификации и его обьем состовлял сорок два литра.Это под самую завязку.То есть больше в него было не впихнуть.Хватало его если ехать по трассе на пятьсот шестьсот километров.
