Дальнобойщики действительно долго и назойливо "протестовали против Платона", причём не только в Москве, но и в других городах России и даже на трассах. Назвать эти показные возмущения протестами очень уж сложно. Ведь наши папарацци хоть кого разговорят. Поэтому очень скоро выяснилось, что протесты нужны не столько шоферам, сколько их хозяевам.
И пока дальнобойщики делали вид, что выражают мощный, но, правда, не совсем дружный бунт, их покровители договаривались в верхах. И ведь таки договорились! Прибыльная для России статья доходов была практически упразднена, и показушные "протесты" на дорогах сразу же прекратились. А жаль, что власть так быстро сдалась, ведь народу выживать тяжелей, чем банкующим хозяевам дальнобойщиков /IMHO/
Потому что боятся.
В Петербурге дальнобойщикам ежедневно устраивают препятствия - внезапно отменяют назначенные встречи с чиновниками, запрещают собираться даже без машин, запрещают въезжать в город на легковых машинах.
Ситуация уже более чем интересная. Если дальнобойщики не отступят и если к ним присоединятся все, кто прямо bли косвенно страдает от диких грабительских налогов, властям придется туго. Дальнобойщиков просто так не заткнешь, назвав "пятой колонной", пригрозив уволить с работы или лишить премии - это народ, к тому же это такая часть народа, на который надавить очень сложно - у многих машины в собственности, они сами себе хозяева, сами работодатели и работники одновременно.
Не скажу чего-то особенно нового про день Дальнобойщика. Эта дата не закреплена за конкретным днем, а просто закреплена за конкретным днем недели. Этим днем является последняя суббота августа. Зная это, остается просто найти календарь 2018 года, в нем месяц - август, и найти последнюю субботу этого месяца. Что я и сделала -
#
Суббота последняя в августе следующего года выпадает на 25 число. В этот день и будет отмечаться профессиональный праздник "королей трассы" - дальнобойщиков. Если, конечно, ничего не изменится в нашем мире в 2018 году).
Кстати, в текущем году праздник дальнобойщиков выпадает на 26 августа.
Введена плата за пользование федеральными дорогами большегрузными автомашинами. Иными словами, все дальнобойщики попали под очередной развод.
Их жизнь и так не мила. А теперь еще и поборы.
В данном случае они выступают против этого. И уже им удалось сбить тариф почти в два раза.
Дополнительный сбор с большегрузных шоссейных автомобилей. По сути на перевозчиков возложили третий раз налог на содержание дорог. Первый налог - транспортный, который платят автовладельцы за "лошадиные силы", второй - часть акциза на топливо так же идет на содержание и ремонт дорог, и вот пару лет назад запущена система "Платон", и ладно бы деньги шли напрямую в бюджет, так ведь нет - оператором данной системы являются компании, учредители которых сыновья олигарха Вексельберга. По сути данный сбор является даже не налогом, а незаконным побором, поскольку налоговый кодекс не позволяет даже двойное налогообложение одного и того же объекта налогообложения и субъекта - налогоплательщика на одном и том же основании, не говоря уж о тройном.