купите оку или что-то в этом роде,обьедите по тратуарам.Или если что где вообще не вариант авто на спину и донесетё н км и потом сев на авто дальше едьте.Как вариант купите мигалку на крышу если у вас типа мерса s-klass.Ну ещё вариант реконструировать его на такие случаи как вертолёт ещё и подняться в небо.
Купите тосол, антифриз что вам нравится, откройте крышку радиатора,И осторожно не разливая наполняем его сколько наполняется, а забыл печка должна быть открыта,затем закрываем крышку радиатора ,заводим двигатель минут на насколько чтобы жидкость начала циркулировать, затем глушим, и ч/з пару минут доливаем охлаждающий элемент, закрываем крышку , и добавляем жидкость в расширительный бачок. Заводим и едим.
Чтобы сохранить пробку абсолютно целой до сих пор работает старый, не раз испытанный, способ постукивания открытой ладонью по донышку бутылки. Правда, есть вероятность, что бутылка разобъется и осколками можно серьезно поранить руки. Как вариант, для бОльшей безопасности, можно поставить бутылку вертикально в башмак, туфлю донышком над каблуком и потом постукивать каблуком, скажем о стенку.
Также есть вариант не вытаскивать, а наоборот протолкнуть пробку внутрь.
А для знатоков физики подойдет вариант осторожного нагрева закупоренной бутылки, с последующим выталкиванием пробки увеличившимся внутренним давлением.
В 1892 году Уильям Пейнтер получил патент № 468258 на "Crown Cork". Все почему-то переводят это название как "коронная пробка", хотя это изобретение представляло собой крышку с гофрированными краями, для лучшей деформации с уплотнителем из коры пробкового дерева. Наверное отсюда и неправильное название "пробка".
Таким образом пивной "пробке" 129 лет.
Все очень просто, нужно только подсчитать деньги с помощью математики. А самое главное не забыть, что цены могут быть не только вс целых рублях, но еще и в копейках. После нехитрых вычислений получим, что бутылка стоит 10 рублей 50 копеек, а пробка 50 копеек.
