Во второй половине 20-го века Советский Союз довольно активно поставлял свою автомобильную продукцию в страны Восточной Европы. В основном это были "Жигули", или "Лада" в экспортном варианте. Гораздо меньший поток советских автомобилей шёл на экспорт в капиталистические страны. С тех пор в странах Восточной Европы и кое-где на Западе существуют группы немногочисленных поклонников российско-советского автопрома, которые создают свои автоклубы по интересам, и даже продолжают покупать устаревшие советские и российские машины. В этом плане абсолютно вне конкуренции по популярности - ещё советская "Нива". Это очень дешёвый автомобиль без особых удобств, при этом весьма неприхотливый и славящийся своей высокой проходимостью. На сегодняшний день самый популярный отечественный автомобиль за рубежом - именно "Нива" старой советской конструкции.
Наш автопром давно уже вышел на нужный уровень. А иномарки "бюджетные" хвалят только те, кто купил их. Не будут же они сознаваться в своём "промахе" перед всеми. Я не против иномарок, но только по цене более 1000000 рублей. А за 500000 рублей лучше нашего "тазика" нет! Сам проверял и от опытных таксистов слышал, не от тех, которые полгода "бомбят" и уже учат других. У меня Лада Калина была, сейчас Гранта. Брал только с салона. Для наших дорог - самый оптимальный вариант. В следующий раз хочу приобрести Ларгус, только хорошие отзывы о нём слышал. Ну а если с неба деньги упадут, то тогда можно и Крузак взять.
Газель некст уже во всю ездят, продаются, полно запчастей к ним, двигатели стоят cummins. Урал некст видел на высьавке стт-2015, его уже можно купить. Газель некст мне нравится, я бы взял для фирмы, если бы юыла потребность, урал некст непонравился внешне.
Общекризисная ситуация сыграла свою роль на автомобильном рынке. Покупательская способность резко снизилась. Банки подняли процентные ставки на кредиты, а денег у населения стало меньше. Автопроизводители начали снижать цены на автомобили. Отпускная розничная цена может стать меньше до 300 тысяч рублей.
В этом видео рассказывается автомобилях, которые вряд ли когда-нибудь появятся на рынке России - нет, не потому что не по деньгам (хватает в России денежного буржуя!), ездить и обслуживаться негде - нет инфраструктуры:
Если отвечать на этот очень интересный вопрос, можно сказать следующие слова. Россия это правовое государство и скорее всего электронная услуга будет действовать в самое ближайшее время. У каждого из нас появится шанс использовать эту услугу в будущем. Эта услуга безусловно нужно нашему населению, так как в последние десятилетия отмечен огромный рост транспорта в личных подсобных хозяйствах и дворах. Такая услуга облегчить жизнь многим россиянам таким как я или моим близким знакомым и друзьям.
Сейчас невозможно представить ни одну семью в которой не было бы автомобиля на котором они так любят передвигаться всей семьей. Это же просто замечательно я так считаю. по моей информации электронные осага в нашей стране в полном объеме будет работать через 5 через 10 лет. Это то время, которое потребуется для налаживания всех процессов работы этой электронной услуги.поэтому можно констатировать ориентир в пределах 2020 - 2025 года текущего тысячелетие и века.
