Еще никто не знает! Про неё, только ролики и тест-драйвы есть, а как на самом деле, никто не знает. Первые машины в продаже появятся только весной, вот тогда и будет об этом рассуждать. Но я вчера смотрел про неё репортаж по телевизору, так вот, там сказали, что самая дорогая комплектация будет стоить 728 000 рублей! Ну, мне кажется, что в такой комплектации (с вариатором) лучше взять Шкоду Рапид в топовой комплектации, чем Lada XRAY, где Лада, а где Шкода! Я уже не говорю про Хундай Солярис и Кио Рио, которые очень хорошего качества и тоже в топовой комплектации (еще и в деньгах с экономишь тысяч 50). Единственный плюс у Lada XRAY - это клиренс 19,5 см., и все!
1979 - 2010 = 31 год! Для автомобилестроения это почти вечность!
Как пользователь, могу сказать, что от моей 21011 она не отличалась практически ничем!
А обо всем остальном проще почитать википедию больше сведений Вам вряд ли кто расскажет - все давно пересели на Мерседесы и "обратной дороги нет"!
О серийном выпуске машин речь пока не идет. LADA выпускают в рамках аудита качества, который проводит Groupe Renault (в числе других потенциальных партнеров Запорожского автомобилестроительн<wbr />ого завода).
Этот аудит предусматривает выпуск тестовых партий автомобилей.
Даже если вы тотально против лады, но не глупый человек, то конечно выберете ладу. Реальный пример, товарищ купил за 200 т. Калину, естественно подержаную, но состояние новой. 3 года пользует каждый день на работу, а по выходным буксует на рыбалке. Один раз сменил лампочку фары, больше поломок не было, опять же цена и доступность запчастей радует. А у другого пежо , простояло несколько лет, кое как оживил и сбагрил сломя голову. Такие же истории были с ауди и бмв. На денги за которые вы можете купить отличную ладу,мерс вы купите лишь в виде гемороя, пылесоса денег и памятника возле дома)))
Лучше брать Гранту она лучше и внешне и внутри. В нексии салон такое чувство что топором вирубан да и метала лучше у Гранты. Одним еще плюсом в пользу Гранты это запчасти которые дешевле чем на Нексию.
